1. Alternatīvu izvēle posmā Torņakalns Zasulauks
|
|
- Minna Vanags
- pirms 2 gadiem
- Skatījumi:
Transkripts
1 1. Alternatīvu izvēle posmā Torņakalns Zasulauks Alternatīvu izvērtējums ir sagatavots Projekta 3.starpziņojuma ietvaros. Salīdzinātas abas Rīgas posma alternatīvas ar kopīgu sākuma un beigu punktu (skat. 2. attēlu) C2 Āgenskalna tuneļa alternatīva 3,435 km garumā un A alternatīva esošā 1520 mm dzelzceļa posma Torņakalns- Zasulauks dzelzceļa zemes nodalījuma joslā, kuras sākotnējais risinājums veidoja 4,485 km garu tuneli zem esošā dzelzceļa sliežu ceļiem. Detalizētas tehniskās izpētes laikā (aprīlis-augusts), veidojot tehniskos risinājumus un konsultējoties ar VAS Latvijas Dzelzceļš un sliežu pievadceļu īpašniekiem (posmā Liepājas iela Zasulauks), tika būtiski samazināts nepieciešamā pazemes tuneļa posma garums A alternatīvai līdz 2,855 km (tunelis zem esošās dzelzceļa nodalījuma joslas ir nepieciešams tikai posmā Torņakalns Liepājas iela) un pārējie 1,63 km 1435 mm dzelzceļa līnijas sliežu ceļu no Liepājas iela līdz Zasulaukam izvietojas paralēli 1520 mm sliedēm virszemes līmenī. Rīgas posma trašu novietojuma varianti Avots: Iesniegums Birojam, lai saņemtu IVN programmu ( ) 1
2 Rīgas alternatīvu salīdzinājums Āgenskalnā un Torņakalnā Avots: RB Latvija, Rail Baltica detalizētās izpētes darba materiāli,
3 2. Alternatīvu apraksts 2.1. Tehniskais risinājums un būvniecības tehnoloģijas C2 alternatīvai, ievērojot esošo apbūves situāciju Āgenskalnā, nav iespējams izbūvēt tuneli ar atklātās būvbedres tehnoloģiju, bet tikai ierīkojot urbto tuneli, to iespēju robežās (ievērojot pieļaujamos trases garenslīpumus) veidojot cietajos iežos. Atbilstoši esošajiem Eiropas drošības normatīviem, divceļu posmam katrs sliežu ceļš ir jāizvieto atsevišķā urbtajā tunelī, tos ik pēc 500 m savā starpā savienojot ar palīgtuneli. C2 alternatīvas tuneļa risinājums Avots: RB Latvija izpētes darba materiāli Gadījumos, ja kādā no tuneļiem notiek ārkārtas situācija, palīgtuneļi un otrais tunelis tiek izmantoti evakuācijas un glābšanas darbu veikšanai. Urbtais tunelis tiek ierīkots ar tuneļa urbšanas mašīnu, kura vienlaicīgi veic gan urbšanas darbus, gan tuneļa apkārtējās čaulas būvniecības darbus (skat. 4.att.). 3
4 Urbtā tuneļa izbūves tehnoloģija Avots: RB Latvija Izpētes materiāli 4
5 A alternatīvai tuneli zem esošiem 1520 mm sliežu ceļiem ir paredzēts izbūvēt ar atklāto būvniecības metodi, nodrošinot esošo vilcienu kustību būvdarbu laikā vismaz pa vienu no sliežu ceļiem. A alternatīvas tuneļa risinājums Avots: RB Latvija izpētes darba materiāli Tuneļa būvniecības tehnoloģija paredz vispirms izbūvēt vienā tuneļa pusē nesošo atbalsta sienu un uz esošās grunts balstītu tuneļa augšējo pārsedzes plāksni. Tad uz izbūvēto augšējās pārsedzes plāksnes daļu tiek pārcelta esošā 1520 mm dzelzceļa kustība pa vienu sliežu ceļu un izbūvēta atbalsta siena otrā pusē un atlikusī augšējās pārsedzes plāksnes daļa. Ar šo brīdi kustība virs augšējās pārsedzes plāksnes tiek atjaunota pa abiem 1520 mm sliežu ceļiem. Pēc augšējās pārsedzes plāksnes pilnīgas izbūves tiek izstrādāta grunts starp abām tuneļa nesošajām atbalsta sienām, izbūvēta iekšējā pārsedzes plāksne Rail Baltica sliežu ceļiem un pārējās dzelzceļa infrastruktūras izvietošanai. 5
6 A alternatīvas tuneļa vizualizācija Abu tuneļu ieejas un izejas rampas Torņakalnā (C2 alternatīvai) un pie Zasulauka (sākotnējais A alternatīvas variants) stacijas vai Liepājas ielas rajonā (aktuālais A alternatīvas variants), ir paredzēts izbūvēt ar atklātās būvbedres būvniecības metodi, tuneļa sienas nostiprinot uz devona iežu slāņa, kas atrodas orientējoši -10 m līmenī absolūtajās augstuma atzīmēm Sociāli ekonomiskā situācija Āgenskalns ir Rīgas pilsētas daļa Pārdaugavā starp Kalnciema ielu un Rīgas-Jūrmalas dzelzceļa līniju. Lielāko Āgenskalna daļu aizņem Āgenskalna kāpas, Daugavas ielejas nogāze gar Daugavgrīvas ielu, Aleksandra Grīna bulvāri un Hermaņa ielu, kas norobežo kāpas no Uzvaras parka un Klīversalas Daugavas ielejā. Āgenskalnu apvij Rīgas-Jūrmalas dzelzceļš ar Torņakalna un Zasulauka staciju, kā arī Torņakalna preču staciju. Āgenskalna apkaime aizņem 461,3 ha lielu teritoriju, tajā dzīvo vairāk kā iedzīvotāju, strādā vairāk kā nodarbināto. Analizējot aktuālo VZD informāciju, C2 Āgenskalna tuneļa trases varianta koridorā atrodas 52 zemes vienības, tai skaitā 35 ēkas (tostarp daudzdzīvokļu mājas). A alternatīva, kas izvietota esošajā dzelzceļa koridorā, izvietojas valsts īpašumā esošajā dzelzceļa zemes nodalījuma joslā. Saskaņojot ar VAS Latvijas Dzelzceļš tehniskos risinājumus, iespējama nepieciešamība pēc nelielām platībām Šampētera ielā. 6
7 Kadastra informācija Avots: Detalizētās izpētes darba materiāli, izmantojot VZD NIVKIS datus Attiecīgi C2 Āgenskalna tuneļa trases koridora variantā 239 iedzīvotāji ir deklarējuši dzīves vietas adresi, bet esošā dzelzceļa trases variantā iedzīvotāji netiek skarti, tikai saimnieciskās darbības teritorijas. A alternatīvas novietojums esošajā dzelzceļa zemes nodalījuma joslā 7
8 Kartes piemērs ar iedzīvotāju skaitu, kas deklarējuši dzīvesvietu Mazā Nometņu ielā (C2 Āgenskalna tuneļa variants) Avots: Detalizētās izpētes darba materiāli, izmantojot PMLP Iedzīvotāju reģistra datus uz par deklarētajiem iedzīvotājiem dzīvesvietas adresē Lielākā ietekme C2 Āgenskaln tuneļa variantā būtu uz vairāk apdzīvoto Mazā Nometņu ielu (skat. nākamos attēlus), tā kā variants daļēji sakrīt ar ielas trasējumu. Apbūve Mazajā Nometņu ielā Avots: NĪVKIS, kadastrs.lv un Rail Baltica trases koridora alternatīva C2 Āgenskalnā 8
9 Nekustamo īpašumu struktūra Mazajā Nometņu ielā Avots: NĪVKIS, kadastrs.lv Saskaņā ar NĪVKIS, C2 Āgenskalna koridorā atrodas 44 ēkas, t.sk. 36 dzīvojamās ēkas Ģeoloģisko apstākļu raksturojums Ģeoloģisko apstākļu novērtēšanai abu plānoto tuneļu izbūves zonā tika izmantota informācija, ko sniedz urbumi, kas atrodas līdz 200 m no paredzamās trases līnijas, kā arī vēsturiskās informācijas ieguve un analīze un veiktie apsekojumi dabā: 4 urbumi ~ m attālumā no plānotās RB trases variantiem, 2 urbumi netālu no Torņakalna stacijas, 2 urbumi pie Kalnciema ielas dzelzceļa pārvada netālu no Zasulauka stacijas, 1 urbums pie Ventspils ielas atrodas ~ 50 m no plānotās RB trases, 14 urbumi ~ m attālumā no plānotās RB trases variantiem. Izpētē izmantotie urbumi Avots: LVĢMC datu bāze Urbumi 9
10 Pie Torņakalna stacijas un tās tuvumā vairākos urbumos atsegto organisko dūņu ar smalkgraudainu smilšu, smilšmālu un aleirītu starpslāņiem fizikāli mehāniskas īpašības raksturo sekojošie parametri: blīvums (rn) 1, ,78 g/cm 3 ; porainības koeficients (e) 1, ,78; sasaiste (cn) kpa; iekšējās berzes leņķis (jn) ; deformācijas modulis (E) MPa, īpatnējā pretestība konusam 0, ,98. Šāda tipa griezumi ar dūņu, dūņainu smilšu, dūņainu smilšmālu slāņiem ir izplatīti visā Uzvaras laukumā līdz Aleksandra Grīna bulvārim, Hermaņa ielai. Šajā trases posmā kvartāra nogulumu biezums mainās no ~ 25 m līdz ~ 35 m, gruntsūdeņu līmenis 0,0... 1,0 m no zemes virsmas. Starp dažādā pakāpē dūņainiem griezumiem ir paredzami arī griezumi, kurus veido pārsvarā smalkgraudainas irdenas vai neliela blīvuma apūdeņotas aluviālas smiltis. No Aleksandra Grīna bulvāra, Eduarda Smiļģa ielas, līdz Kalnciema ielai, kur tunelis sāk iznākt virszemē, kvartāra nogulumu segā noteicošais iežu tips ir smalka slāņota smilts ar vidēji rupju graudu vai putekļainu daļiņu piejaukumu, ar vidēji graudainu smilšu starpslāņiem, kurās gruntsūdeņu līmenis atrodas ~1,4... ~2,0 m dziļumā no zemes virsmas. Fizikāli mehāniskās konstantas: putekļainām smiltīm blīvums (rn) 1, ,87 g/cm 3, porainības koeficients (e) 0, ,82, deformācijas modulis (E) MPa, bīdes pretestība ; smalkām blīvām smiltīm - blīvums (rn) 1, ,91 g/cm 3, porainības koeficients (e) 0, ,78, deformācijas modulis (E) MPa, bīdes pretestība ; smalkai vidēji blīvai smiltij - blīvums (rn) 1, ,96 g/cm 3, porainības koeficients (e) 0,71, deformācijas modulis (E) MPa, bīdes pretestība ; smalkai irdenai smiltij - blīvums (rn) 1, ,94 g/cm 3, porainības koeficients (e) 0,76, deformācijas modulis (E) MPa, bīdes pretestība Saskaņā ar Izpētes veicēju rīcībā esošo informāciju, starp Torņakalna staciju un Daugavas kreiso krastu četros urbumos abpus esošā 1520 mm dzelzceļa uzbērumam, kuri izvietojums veido taisnstūri 70 x 15 m, ir konstatēti stipri mainīga biezuma organisko dūņu, smilšainu organisko dūņu, dūņainu smilšmālu, dūņainu smilšu slāņu mija, kas atbilstoši Latvijas standartam LVS 437 Būvniecība. Gruntis. Klasifikācija. tiek klasificētas kā vāji saistīto nogulumu grupas biogēnas ezeru, purvu, aluviālas un jauktas izcelsmes apakšgrupas gruntis. Pirmskvartāra, augšdevona nogulumi, kurus skar tuneļa būvniecības darbi, ir Daugavas svītas dolomīti un dolomītmerģeļi, Salaspils svītas dolomītmerģeļi, māli, dolomīti ar ģipša starpslāņiem. Abu šo svītu ieži dažādos Rail Baltica trases posmos atsedzas zemkvartāra virsmā. Tuneļa būvniecība skar arī dziļāk iegulošos Pļaviņu svītas dolomītus, dolomītmerģeļus un Amatas svītas smilšakmeņus un aleirītiskos mālus. Visi augšdevona nogulumi ir apūdeņoti. Īpaši bagāti ar pazemes ūdeņiem ir Pļaviņu svītas dolomīti. Starp pieminētajiem augšdevona pazemes ūdeņu horizontiem/svītām nav izteiktu noturīgu ūdens necaurlaidīgu sprostslāņu. Tāda nav arī starp kvartāra un augšdevona nogulumiem. Pamatojoties uz iepriekš pieminēto informāciju un visiem Izpētes veicējam pieejamajiem materiāliem, ir sagatavota ģeoloģiskā griezuma karte plānotajā tuneļa būvniecības zonā. 10
11 C2 alternatīvas ģeoloģiskais griezums Avots: Izpētes darba materiāli 11
12 C2 alternatīvas ģeoloģiskais griezums Avots: Izpētes darba materiāli 12
13 Pamatojoties uz visu iepriekš minēto, ģeoloģiskie apstākļi tuneļa izbūves zonā ir vidēji sarežģīti abiem izskatāmajiem alternatīvajiem variantiem. Plānotajam dzelzceļa tunelim zem Āgenskalna (alternatīva C2) varētu būt ietekme uz virszemē esošo apbūvi, kā rezultātā var rasties atsevišķu ēku nevienmērīgas deformācijas un būtiski pasliktināties to ekspluatācijas apstākļi. Būvniecības gaitā būtiskāka ietekme uz apkārtējo vidi ir paredzama C2 alternatīvajam variantam ar esošo apbūvi zemes virspusē un jo īpaši: 1. Rail Baltica dzelzceļa tuneļa būvniecība ir jāveic zem gruntsūdeņu līmeņa, kas prasīs gruntsūdeņu un pazemes ūdeņu līmeņu pazemināšanu. Gruntsūdeņu līmeņu pazemināšanas rezultātā kvartāra smiltīs var attīstīties sufozijas procesi, veidoties sufozijas kritenes, kas var izraisīt esošo būvju ļoti drīzu deformāciju. Sufoziju procesu attīstība ir iespējama, jo ūdens atsūknēšanas nebūs īslaicīgas, atsūknēti tiks lieli ūdens apjomi, ar atsūknēto ūdeni neizbēgami tiek iznestas virszemē vismaz pašas sīkākās grunts daļiņas, pat bez sīko grunts graudiņu iznese nosusinātas gruntis sēžas/ sablīvējas. 2. Pazemes ūdeņu atsūknēšana no devona ūdens horizontiem arī nebūs īslaicīga un atsūknēto ūdeņu apjoms var sasniegt ļoti lielus apjomus, kuru rezultātā notiks ūdeņu starphorizontu pārplūde/sajaukšanās un, iespējams, attīstīsies karsta procesi. Pēdējie laika gaitā var ietekmēt virszemē esošās apbūves stabilitāti un drošību. 3. Ja tuneļa būvdarbu laikā veiks grunšu sasaldēšanu, tad atkarībā no sasaldētās grunts apjoma, it īpaši kvartāra nogulumos, būs traucēta dabīgā gruntsūdeņu plūsma un var notikt dažu teritoriju pārpurvošanās. Dabīgo pazemes ūdeņu plūsmu izmaiņas tiks izraisītas arī sasaldējot devona nogulumus. Ūdenim pārvēršoties par ledu notiek tā apjoma palielināšanās, kas var izsaukt ūdeņu sasaldēšanas izraisītās plūsmu izmaiņas un ūdeņu grunšu apjoma palielināšanos ar, visticamāk, būtisku negatīvu ietekmi uz virszemē esošo apbūvi. 4. Gadījumā, ja tomēr tiek pieņemts lēmums par dzelzceļa tuneļa būvniecību Āgenskalnā, tehniskā projekta izstrādes gaitā un, ja nepieciešams, arī, uzsākot būvdarbus, ir jāveic padziļināta ģeoloģisko apstākļu izvērtēšana, lai noteiktu precīzu izmantojamo tuneļa būvniecības tehnoloģiju, noteiktu piemērojamos ierobežojošos faktorus un pasākumus tuneļu ierīkošanas un ekspluatācijas gaitā, lai tas neradītu negatīvu ietekmi uz apbūvi virszemē un nepasliktinātu hidroloģiskos apstākļus tunelim pieguļošajās teritorijās Ekonomiskie apsvērumi (izmaksas) Plānotās C2 alternatīvas izmaksas 3,435 km garam salīdzinājuma posmam (no kura urbtā tuneļa garums ir 2,645 km) ir 183,4 milj. eur (aptuveni 53,4 milj. eur/km), savukārt A alternatīvas izmaksas 4,485 km garam salīdzinājuma posmam (no kura tuneļa garums ir 2,270 km) ir 160,1 milj. eur (aptuveni 35,7 milj. eur/km). Dažādie izmaksu līmeņi ir pamatojami ar dažādām iespējām tuneļa izbūves tehnoloģijām, kur urbtā tuneļa ierīkošana ir būtiski dārgāka par tuneļa būvniecību ar atklāto metodi. Līdz ar to Izpētes gaitā ir atrasts risinājums A alternatīvai, kurā salīdzināmā posma būvizmaksas tuneļa izbūvei ar atklātās būvbedres tehnoloģiju ir par 13 % lētākas, nekā attiecīgajam C2 posmam ar urbtā tuneļa alternatīvu zem Āgenskalna. 13
14 2.5. Kultūrvēsturiskais mantojums Torņakalna un Āgenskalna rajoni ir nozīmīgi pilsētbūvniecības pieminekļi ar vēsturiski veidojušos raksturīgu apbūvi, ielu tīklu, parkiem, dārziem u.c. zaļo zonu. Tuneļu izbūves gadījumā virs tiem vai arī tuvumā atrodas 27 valsts aizsargāti kultūras pieminekļi, t.sk. 13 valsts aizsargāti kultūras pieminekļi Āgenskalna tuneļa gadījumā, un vēl 2 ielu viadukti, kas nav valsts aizsardzībā, bet kuriem ir kultūrvēsturiska vērtība Alternatīva C2 Kultūras pieminekļi C2 Āgenskalna tuneļa variantā Avots: IVN ziņojuma darba materiāli, izmantojot VKPAI datus Tuneļa ieeju/izeju Torņakalna rajonā plānots veidot uz Z no Torņakalna stacijas Arkādijas stadiona un Ojāra Vācieša ielas Z daļas rajonā. No kultūrvēsturiskās ainavas aizsardzības viedokļa tuneļa izejas/ieejas izveide ir pieļaujama. Uz A no pašreizējā sazarotā dzelzceļa sliežu tīkla ir teritorijas ar pamestiem, aizaugušiem mazdārziņiem un apbūvi bez arhitektoniskas vērtības. Arī uz R starp dzelzceļu un Ojāra Vācieša ielu, pietiktu brīvās vietas būvniecības tehnisko risinājumu vajadzībām. No eventuālā tuneļa ieejas/izejas vietas vairāk nekā 200m attālumā uz D atrodas Arkādijas parks (kā atpūtas un izpriecu vieta izmantota no 1794.gada), kas ir vietējās nozīmes arhitektūras piemineklis nr (adrese Ojāra Vācieša ielā). Parks atrodas blakus tagadējam dzelzceļam uz R, un tas šķērso parka aizsardzības zonu. Vairāk par 200m attālumā no tuneļa ieejas/izejas vietas atrodas arī Komunistiskā terora upuru piemiņas vieta (1941.g.14.jūnijs), kas ir valsts nozīmes vēstures piemineklis nr (atrodas Vilkaines ielā un pie Torņakalna stacijas). Arī šis objekts atrodas blakus esošajam dzelzceļam uz A, tagadējā dzelzceļa līnija šķērso pieminekļa aizsardzības zonu. 14
15 Eventuālā dzelzceļa tuneļa ieejas/izejas izbūve starp Zasulauka staciju un Kalnciema- Lielirbes ielas viaduktu no kultūrvēsturisko pieminekļu un ainavas aizsardzības viedokļa ir realizējama. Šī rajona tuvākā apbūve ir bez īpašas arhitektoniskas vērtības, apkārtnē ir industriāla rakstura ēkas, zaļā zona. Tuvākais valsts aizsargātais kultūras piemineklis - dzīvojamā ēka ( gs.), vietējās nozīmes arhitektūras piemineklis nr. 8079, kas bijusi arī inženiera F.Candera dzīves vieta ( gads) (tagad muzejs) Fridriha Candera ielā 1, atrodas vairāk nekā 200m attālumā uz ZR no eventuālā tuneļa ieejas/izejas izbūves vietas, un tai nav reāla apdraudējuma. Jau tagad arhitektūras piemineklis atrodas mazāk par 100m no pašreizējās dzelzceļa līnijas, kas šķērso pieminekļa aizsardzības zonu. Arī līkumotās, apzaļumotās ielas ar individuālo apbūvi F.Candera muzeja apkārtnē nav apdraudētas eventuālā tuneļa izbūves gadījumā. Virs C2 alternatīvas plānotā dzelzceļa tuneļa vai netālu no tuneļa ir virkne valsts aizsardzībā esošu arhitektūras pieminekļu: Āgenskalna tirgus ēka Nometņu ielā 64 (celta 1914.gadā) (valsts nozīmes arhitektūras piemineklis nr.6670), dzīvojamā ēka Mazā Nometņu ielā 71 (1936.gads), (vietējās nozīmes arhitektūras piemineklis nr ), dzīvojamā ēka (1899.gads) Meteora ielā 16 (vietējās nozīmes arhitektūras piemineklis nr. 8099, atrodas ap 150 m uz D no tuneļa slimnīcas (P.Stradiņa klīniskās) celtņu kompleksa ( ,1939., 1957.gads) Pilsoņu ielā 13, (valsts nozīmes arhitektūras piemineklis nr. 6671), turpat arī piemineklis ārstam profesoram P.Stradiņam (valsts nozīmes vēstures piemineklis nr. 83). Kompleksa Z daļa atrodas vairāk nekā 250 m uz D no tuneļa skolas ēka (1910.gads) Zeļļu ielā 4 (valsts nozīmes arhitektūras piemineklis nr. 6674), atrodas vairāk nekā 150 m uz Z no tuneļa; dzīvojamā ēka (1926.gads) Eduarda Smiļģa ielā 54 (vietējās nozīmes arhitektūras piemineklis nr ap 30 m uz Z no tuneļa; režisora Eduarda Smiļģa dzīves vieta (muzejs)( gads) Eduarda Smiļģa iela 37/39 (valsts nozīmes vēstures piemineklis nr. 84), atrodas ap 350 m uz Z no tuneļa; dzīvojamā ēka, tagad muzejs, Eduarda Smiļģa iela 41 (vietējās nozīmes arhitektūras piemineklis nr. 8107, atrodas vairāk nekā 350 m uz Z no tuneļa; Pārdaugavas apbūves fragments ( gs.) starp Nometņu, Meža, Eduarda Smiļģa un Talsu ielu (valsts nozīmes pilsētbūvniecības piemineklis nr. 7443), pieminekļa D robeža (Talsu iela) atrodas ap 300 m no tuneļa Jau minētais Arkādijas parka. Tuneļa izbūves gadījumā ne minētajiem kultūras pieminekļiem, ne rajona apbūvei kopumā reāla apdraudējuma nebūs, ja tuneļa būvniecību veiks atbilstoši mūsdienu prasībām un tehniskajām iespējām. Gluži pretēji dzelzceļa novirzīšana pazemē ir optimālais un vissaudzīgākais risinājums vēsturiskās apbūves un Torņakalna rajona pilsētvides saglabāšanai Alternatīva A Tuneļa izbūve zem esošās dzelzceļa līnijas būtu labs risinājums no Torņakalna un tā apkārtnes vēsturiskās pilsētvides, apbūves un atsevišķo valsts aizsardzībā ņemto kultūras pieminekļu saglabāšanas viedokļa. Šajā vidē dzelzceļa līnijas pacelšana uz estakādēm ir nepieņemama un saskaņā ar kultūrvēstures ekspertu viedokļiem Pārdaugavas kultūrvēsturiskajā ainavā neiederīga. Esošās dzelzceļa līnijas tuvumā ir arī virkne kultūras 15
16 pieminekļu, kuru aizsardzības zonas tiktu pārkāptas un vizuālā uztvere sabojāta, ja plānoto dzelzceļa līniju Torņakalna un Āgenskalna rajonā veidotu uz estakādēm. Papildus jāņem vērā tiešs Rīgas vēsturiskā centra tuvums. Jaunā dzelzceļa izbūve uz estakādēm šķērsotu Arkādijas parka, vietējās nozīmes arhitektūras pieminekļa nr aizsardzības zonu, kā arī komunistiskā terora upuru piemiņas vietas (valsts nozīmes vēstures piemineklis nr. 8664) aizsardzības zonu. Kultūras pieminekļi A esošā dzelzceļa trases variantā Avots: IVN ziņojuma darba materiāli, izmantojot VKPAI datus Dzelzceļš šķērsos arī Lutera luterāņu baznīcas (1891.gads) (vietējās nozīmes arhitektūras piemineklis nr. 8095, atrodas Torņakalna iela 3/5), aizsardzības zonu, jo tā situēta ap 70m uz A no dzelzceļa. Nedaudz tālāk uz R, ap 150m no dzelzceļa atrodas Torņakalna kapsēta, kas dibināta 1777.gadā (Torņakalna iela 1). Arī dzelzceļa tuvumā ( m attālumā) atrodas virkne valsts aizsardzībā ņemtu arhitektūras pieminekļu. To vizuālā uztvere netiktu traucēta, ja jauno dzelzceļa līniju izvietotu jau esošajā trasē vai tunelī zem tās. Taču, ja tā tiek būvēta uz estakādes, tad arī šo kultūras pieminekļu vizuālā uztvere un apkārtējā kultūrvide, saskaņā ar ekspertu viedokli, tiks būtiski ietekmēta. Vairāki arhitektūras pieminekļi atrodas Ojāra Vācieša ielā: dzīvojamā ēka (1927.gads), vietējās nozīmes arhitektūras piemineklis nr (Ojāra Vācieša iela 35), atrodas ap 100 m uz Z no dzelzceļa, dzīvojamā ēka (1927.gads), vietējās nozīmes arhitektūras piemineklis nr (Ojāra Vācieša iela 33), atrodas vairāk nekā 100 m uz Z no dzelzceļa, bijusī Sokolovska klīnika, tagad Rīgas Katoļu ģimnāzija ( gads), valsts nozīmes arhitektūras piemineklis nr. 8670, (Ojāra Vācieša iela 6), atrodas ap 150 m uz R no dzelzceļa. Ēkā Ojāra Vācieša iela 6a bijusi rakstnieka J.Akuratera dzīves vieta ( ), valsts nozīmes vēstures piemineklis nr Šī savrupmāja ( ) ir arī valsts nozīmes arhitektūras piemineklis nr Ēka atrodas ap 200 m uz R no dzelzceļa. 16
17 Ap 150 m uz R no dzelzceļa Friča Brīvzemnieka ielā 7 atrodas dzīvojamā ēka ar parka paliekām (1880.,1905.gads), (valsts nozīmes arhitektūras piemineklis nr. 6668). Ap 150 m uz D no dzelzceļa ir Borherta (Grāves) muižiņas dzīvojamā ēka (18.gs.), kas ir valsts nozīmes arhitektūras piemineklis nr (Zvārdes iela 1). Secinājumi Īsā vai garā tuneļa izbūve ir optimālais risinājums no Āgenskalna un Torņakalna un apkārtnes vēsturiskās pilsētvides, apbūves un atsevišķo valsts aizsardzībā ņemto kultūras pieminekļu saglabāšanas viedokļa. Arī tuneļu ieejas/izejas vietas izbūve uz Z no Torņakalna stacijas un uz D no Zasulauka stacijas no kultūrvides aizsardzības viedokļa ir pieļaujama. Lai samazinātu tuneļa izbūves izmaksas, tā ieeju/izeju Zasulauka stacijas rajonā var pārcelt vairāk uz D līdz Nomales un Atpūtas ielas krustojuma rajonam. Dzelzceļa līnijas pacelšana uz estakādēm ir nepieņemama un konfliktēs ar Pārdaugavas pilsētvides un kultūrvēsturisko ainavu Citi aspekti Torņakalna un Āgenskalna rajoni ir vēsturiski apdzīvoti pilsētas rajoni ar vēsturiski veidojušos īpašumu struktūru un apbūvi. Kā norāda iedzīvotāji savos iesniegumos, ēku, kuru vecums ir pat 100 gadu un vecākas, tehniskais stāvoklis rada bažas papildus vibrācijām un grunts izmaiņām būvniecības laikā. Izpētes vajadzībām tika analizēti VZD dati. Piemēram, Mazajā Nometņu ielā analizējot 16 daudzstāvu daudzdzīvokļu mājas, tikai četrām ēkas tehniskais nolietojums ir mazāks par 25%. lielākoties ēku nolietojums ir 50-60%. (ēkas nolietojums saskaņā ar VZD, dabā apsekota ēka, konstatējot galveno konstruktīvo elementu (pamatu, sienu, starpstāvu pārsegumu un jumta) fiziskā nolietojuma pazīmes, izteikts procentos). Paredzami riski būvniecības laikā: Iespējami ēku un būvju konstrukciju bojājumi; Avāriju risks, ko izraisa ēku un būvju konstrukciju bojājumi; Papildus slogs projekta ieviesējam, apdrošinot īpašumus. Saskaņā ar likumu Par zemes dzīlēm, Zemes dzīles un visi derīgie izrakteņi, kas tajās atrodas, pieder zemes īpašniekam (3.panta pirmā daļa). Latvijā Āgenskalna tunelis būtu pirmais gadījums, kad publiskās lietošanas infrastruktūra tiek izbūvēta zem privātīpašuma, kas var radīt jaunus precedentus atsavināšanas un ietekmes uz vidi novērtēšanas procesā, jo saskaņā ar Likuma Par zemes dzīlēm 3. pantu zemes dzīles pieder zemes īpašniekam. Šie faktori Latvijā vēl nav pētīti un nav precīzi noteikta procedūra un risinājumi šo jautājumu atrisināšanai, un nav prognozējama to ietekme uz projekta realizāciju kopumā. Atsavināšana, servitūts vai noma, būvniecība, izmaksājot kompensāciju tie ir daži no teorētiski iespējamiem īpašumtiesību sakārtošanas risinājumiem. Nekustamo īpašumu jautājumu sakārtošanas risinājumi prasīs papildus sagatavošanos, papildus laiku, un kas var radīt risku aizkavēt pirmo Rail Baltica būvniecības kārtu. 17
18 3. Sabiedrības viedoklis Izpētes projekta gaitā ir saņemts krasi noraidošs sabiedrības viedoklis paredzētajai C2 alternatīvai - Rail Baltica dzelzceļa tunelim zem Āgenskalna. Biedrība Āgenskalns- mūsu mājas savu noraidošo viedokli ir paudusi vairākkārtīgi sabiedriskajā telpā, kā arī gada 29. aprīlī viesnīcā Maritim Park Hotel, gada 28. jūlija piketā pie Ministru kabineta ēkas. Tāpat saskaņā ar biedrības Āgenskalns- mūsu mājas vadītāja Ērika Pūles sniegto informāciju, ir savākti orientējoši 7000 paraksti pret plānoto tuneļa alternatīvu Āgenskalnā. 4. Pašvaldības viedoklis Rīgas pilsētas vadībai ir ļoti negatīvs viedoklis pret plānoto Rail Baltica tuneli zem Āgenskalna. Gan Rīgas domes priekšsēdētājs Nils Ušakovs, gan priekšsēdētāja pirmais vietnieks Andris Ameriks vairākkārtīgi publiskajā telpā ir pauduši viedokli (piem , , un attiecīgi , ), ka tunelis zem Āgenskalna nav pieņemams Rīgas pilsētai, un ir jāmeklē citi, alternatīvi Rail Baltica trases novietojuma varianti. 18
19 5. Rīgas posma alternatīvu salīdzinājums 1.tab. Tuneļu alternatīvu galveno aspektu salīdzinājums Salīdzināma posma garums (skat. shēmu)* C2 alternatīva (Āgenskalna tunelis) 3,435 km (tai skaitā tunelis 2,645 km) A alternatīva (Tunelis Torņakalns Liepājas iela un virszemes dzelzceļš esošā dzelzceļa līnijas nodalījuma josla posmā Liepājas iela Zasulauks) 4,485 km (tai skaitā tunelis 2,27 km) Ģeoloģiskie apstākļi Vidēji sarežģīti Vidēji sarežģīti Ekonomiskie apsvērumi būvniecības izmaksas, milj. EUR Būvniecības izmaksas, milj. EUR uz 1 km Ietekme uz kultūrvēsturisko mantojumu Apm. 183,4 milj. eiro Apm. 160,1 milj. eiro 53,4 milj. eiro/km 35,7 milj. eiro/km Nav būtiska ietekme Nav būtiska ietekme Potenciāls apdraudējums apbūvei būvniecības laikā Potenciāls apdraudējums ekspluatācijas laikā Lielāka ietekme Lielāka ietekme Nav ietekmes Nav ietekmes Kustības būvniecības laikā organizācija Nav ietekmes Nekustamo īpašumu skaits 52 zemes vienības, t.sk. 35 ēkas (tostarp daudzdzīvokļu mājas). Būtiska ietekme, risināma ar vilcienu satiksmes organizāciju 28 zemes vienības, t. sk. 2 būves (garāža un nojume) Deklarētie iedzīvotāji Tiesiskie aspekti Sarežģīti, projekta Apmierinoši realizācijas laiku ietekmējoši Pašvaldības viedoklis Neatbalsta Neitrāls Sabiedrības viedoklis Neatbalsta Neitrāls Tiesiskie riski projekta realizācijai Būtiski Neitrāli 19
20 6. Secinājumi 1. Ģeoloģiskie apstākļi abu alternatīvu realizācijai, ņemot vērā to ģeogrāfiskā novietojuma tuvumu, ir līdzvērtīgi tie ir vidēji sarežģīti. 2. No izmaksu viedokļa vērtējot, ekonomiski lietderīgāka ir A alternatīva, gan ņemot vērā kopējās izmaksas, gan arī nākotnes uzturēšanas izmaksas, kas ir tieši proporcionālas tuneļa posma garumam. 3. Ietekme uz kultūrvēsturisko mantojumu abu alternatīvu gadījumā ir nebūtiska. 4. Izvērtējot potenciālo apdraudējumu būvniecības un ekspluatācijas laikā, būtiski ir ar apbūves ietekmi saistītie riski C2 alternatīvai, savukārt A alternatīvas realizācijai nepieciešama vilcienu satiksmes organizācija būvniecības laikā (kas vērtējama kā īstermiņa ietekme). 5. C2 alternatīva skar būtiski vairāk īpašumu un deklarēto iedzīvotāju dzīvesvietu. Lai arī modernās būvniecības tehnoloģijas nodrošinātu drošu projekta realizāciju, tomēr sabiedrības bažas būtu sakāpinātas. Pašlaik savāktais biedrības Āgenskalns mūsu mājas pret projektu parakstījušos iedzīvotāju skaits ir lielākais visā RailBaltica trasē Latvijas teritorijā. 6. Rīgas pašvaldības vadības publiski paustais viedoklis ir krasi negatīvs attiecībā pret C2 alternatīvu. 7. Detalizēti izvērtējot alternatīvu izvēli ietekmējošo faktoru kopumu, Izpildītājs kopā ar izpētē iesaistītajiem nozaru ekspertiem iesaka izslēgt no tālākā IVN procesa C2 alternatīvu un nevirzīt to sabiedriskajai apspriešanai, jo tā nesniedz nekādus ekonomiskus, vides vai sabiedriskus ieguvumus projekta realizācijā. Ņemot vērā visu iepriekš minēto, Izpildītājs ierosina nevirzīt tālākam Ietekmes uz vidi novērtējumam C2 alternatīvo risinājumu ar tuneļa izbūvi zem Āgenskalna. 20
1.Vaks_saturs_atskaite
Inženierģeoloģija, Ģeotehnika, Ģeoekoloģija SIA Ģeologu grupa Silūrs Tērbatas iela 88-45, Rīga, LV-1001, Tālrunis 7294324 Marka : ĢT Pasūtītājs : Siguldas novada dome Projektēšanas stadija : Tehniskais
SīkākMicrosoft Word - 1_Teritorijas_izmantosanas_un_apbuves_noteikumi.doc
Teritorijas izmantošana un apbūves noteikumi 1 Teritorijas izmantošana (zonējums), apbūves noteikumi Ķīpsalas teritorijas izmantošanas (zonējuma) pamatā likti iepriekš minētie nozīmīgie faktori, lai veicinātu
Sīkāk3
37. teksta pielikums Pārskats Hidroģeoloģiskās izpētes rezultāti objektā Dolomīta atradne Arēni Kalnagrāvīši Ropažu novadā Pārskatu sagatavoja: Oļģerts Aleksāns Hidroģeologs Rīga, 2014. SATURS Ievads...
SīkākUntitled
1.pielikums Rīgas domes 2015.gada 15.decembra saistošajiem noteikumiem Nr.185 Lokālplānojums zemesgabaliem Kantora ielā 10 (kadastra Nr.01001062132, kadastra Nr.01001062134) Redakcija 1.1. Teritorijas
SīkākVALSTS KULTŪRAS PIEMINEKĻU AIZSARDZĪBAS INSPEKCIJA VIDZEMES REĢIONĀLĀ NODAĻA Pils laukums 5, Cēsis, LV-4101, Tel.: , E-pasts:
VALSTS KULTŪRAS PIEMINEKĻU AIZSARDZĪBAS INSPEKCIJA VIDZEMES REĢIONĀLĀ NODAĻA Pils laukums 5, Cēsis, LV-4101, Tel.: +371 64123834, E-pasts: vidzeme@mantojums.lv, www.mantojums.lv 27.02.2014. Nr.14.4-07/78
SīkākKŪDRAS ĪPAŠĪBU PĒTĪJUMI DAŽĀDI IETEKMĒTAJĀS LAUGAS PURVA TERITORIJĀS
KŪDRAS ĪPAŠĪBU IZMAIŅAS DABAS APSTĀKĻU UN CILVĒKA DARBĪBAS IETEKMES REZULTĀTĀ Laimdota KALNIŅA 1,5, Jānis Dreimanis 1, Ilze OZOLA 2, Elīza PLATPĪRE 1,2, ReInis BITENIEKS 1, Inārs DREIMANIS 3, Ingrīda KRĪGERE
SīkākPowerPoint Presentation
PILSĒTAS TRANSPORTA INFRASTRUKTŪRAS ATTĪSTĪBA Satiksmes departamenta direktora p.i. Emīls Jakrins Maģistrālo ielu shēma un trūkstošie posmi Salu tilta kompleksa rekonstrukcija 1.kārta Salu tilta kompleksa
SīkākMicrosoft Word - kn817p3.doc
Vides ministrijas iesniegtajā redakcijā 3.pielikums Ministru kabineta 2008.gada 30.septembra noteikumiem Nr.817 Projekta iesnieguma veidlapa Eiropas Reģionālās attīstības fonda projekta iesnieguma veidlapa
SīkākVēja elektrostaciju parku Dobele un Pienava būvniecība Dobeles un Tukuma novados Ietekmes uz vidi novērtējuma sākotnējās sabiedriskās apspriešanas mat
Vēja elektrostaciju parku Dobele un Pienava būvniecība Dobeles un Tukuma novados Ietekmes uz vidi novērtējuma sākotnējās sabiedriskās apspriešanas materiāli Rīga, 2017. gada oktobris Vides pārraudzības
SīkākApstiprinu:
Lapa : 1 (24) 1 Lapa : 2 (24) Ievads Salaspils kodolreaktora (turpmāk SKR) teritorijā un tā tuvākajā apkārtnē VSIA Latvijas Vides, ģeoloģijas un meteoroloģijas centrs veic Speciālās atļaujas darbībām ar
SīkākPASKAIDROJUMA RAKSTS
1 Detalizēti Rīgas teritorijas izmantošanas un apbūves noteikumi TERITORIJAS IZMANTOŠANAS UN APBŪVES NOTEIKUMI A. Detālplānojuma teritorijas atļautā izmantošana 1. Jauktas apbūves ar dzīvojamo funkciju
SīkākPASKAIDROJUMA RAKSTS
PASKAIDROJUMA RAKSTS 1. NEKUSTAMĀ ĪPAŠUMA MEŽAPARKS IZSTRĀDES PAMATOJUMS TERITORIJAS SITUĀCIJAS UN PAŠREIZĒJĀS IZMANTOŠANAS APRAKSTS Plānojamās teritorijas novietne Nekustamā īpašuma Mežaparks, Tīnūžu
SīkākEIROPAS KOMISIJA Briselē, C(2015) 6787 final KOMISIJAS LĒMUMS ( ) par lielo projektu Paula Stradiņa slimnīcas būve A1, kas ir daļa n
EIROPAS KOMISIJA Briselē, 30.9.2015 C(2015) 6787 final KOMISIJAS LĒMUMS (30.9.2015) par lielo projektu Paula Stradiņa slimnīcas būve A1, kas ir daļa no Eiropas Reģionālās attīstības fonda un Kohēzijas
SīkākSIA Estonian, Latvian & Lithuanian Environment Trokšņa stratēģisko karšu izstrāde valsts reģionālā autoceļa P100 Jelgava Dalbe posmam no Ozolniekiem l
SIA Estonian, Latvian & Lithuanian Environment Trokšņa stratēģisko karšu izstrāde valsts reģionālā autoceļa P100 Jelgava Dalbe posmam no Ozolniekiem līdz autoceļam A8 Rīga Jelgava Lietuvas robeža (Meitene)
SīkākMicrosoft Word - DP_ Kesan_paskaidrojuma raksts 1 redakcija.doc
Detālplānojums Mālpils pagasta zemes gabalā Ķešāni (kadastra nr. 8074-001-0094) 1. redakcija Mālpils, 2006 Saturs I PASKAIDROJUMA RAKSTS... 3 Ievads... 3 1.1. Teritorijas pašreizējā izmantošana... 3 1.2.
SīkākIEVADS
SIA Estonian, Latvian & Lithuanian Environment Kūdras izstrādes procesa Kalnasalas (Beržovkas) purvā radītā trokšņa novērtējums Rīga, 2017. gada marts SATURS IEVADS... 3 1. PROGRAMMATŪRA UN APRĒĶINU METODES...
Sīkāk/Logo/ UAB GEOBALTIC Savanoriu 11A-76, LT Viļņa, Lietuva, tel: , web: KARJERĀ TŪRKALNE
/Logo/ UAB GEOBALTIC Savanoriu 11A-76, LT-03116 Viļņa, Lietuva, tel: +370 699 54953, e-mail: info@geobaltic.lt, web: www.geobaltic.lt KARJERĀ TŪRKALNE DOLOMĪTA SPRIDZINĀŠANAS LAIKĀ IZRAISĪTO SVĀRSTĪBU
SīkākĒkas energosertifikāts REĢISTRĀCIJAS NUMURS a311 DERĪGS LĪDZ - 1. Ēkas veids daudzdzīvokļu māja 2.1 Adrese Kokneses nov., Kokneses p
Ēkas energosertifikāts REĢISTRĀCIJAS NUMURS 017018-19-7a311 DERĪGS LĪDZ - 1. Ēkas veids daudzdzīvokļu māja.1 Adrese Kokneses nov., Kokneses pag., Koknese, Indrānu iela 3.1 Ēkas daļa -.1 Ēkas vai tās daļas
SīkākDETALPLANOJUMA_1.REDAKCIJA (1)
1. PASKAIDROJUMA RAKSTS 1.1. IEVADS Detālplānojuma grozījumi Cidoniju iela 47 izstrāde, uzsākta atbilstoši Stopiņu novada domes 2016. gada 14. septembra lēmumam Nr.82 Par detālplānojuma Saulīši (1.z.g.),
SīkākAtskaite-Lubana
I.A.R. Izpēte Analīze Risinājumi Pasūtītājs : SIA Ekolat Projektēšanas stadija : Tehniskais projekts Pārskats par ģeotehniskajiem izpētes dariem Valdes priekšsēdētāja: Ģeologs: B. Arāja G. Roalts Rīga
SīkākSIA „Marno J”
NEVERTEL UAB Rīgā 2014. gada 18. augustā Atzinums par realizējamā projekta Grēcinieku ielā 25, Rīgā (kadastra 0100 001 0087) ietekmi uz apkārtējās vides stāvokli, iedzīvotāju sadzīves apstākļiem un nekustamā
SīkākDzīvojamās ēkas vizuālās apsekošanas AKTS Pārvaldnieks: SIA "Talsu namsaimnieks" Komisijas locekļi: Sigita Mazzariņa, Normunds Artis Bērziņš Aktu apst
Dzīvojamās ēkas vizuālās apsekošanas AKTS Pārvaldnieks: SIA "Talsu namsaimnieks" Komisijas locekļi: Sigita Mazzariņa, Normunds Artis Bērziņš Aktu apstiprinu: Aktu apstiprinu: 2017.gada 12.aprīlī Dzivojamās
SīkākJŪRMALAS PILSĒTAS TERITORIJAS PLĀNOJUMA GROZĪJUMI I daļa Paskaidrojuma raksts 2016.gads
JŪRMALAS ILSĒTAS TERITORIJAS LĀNOJUMA GROZĪJUMI I daļa askaidrojuma raksts 2016.gads Saturs 1. Funkcionālā zonējuma un teritorijas izmantošanas un apbūves noteikumu saskaņošana ar MK em Nr.240)... 2 2.
SīkākKULDĪGAS NOVADA DOMES
KULDĪGAS NOVADA DOMES BŪVNIECĪBAS KOMISIJAS SĒDES PROTOKOLS Kuldīgā 2012.gada 7.februārī Nr.7 Sēde sasaukta plkst. 14:00 D A R B A K Ā R T Ī B A 1. Par būvprojekta Graudu noliktava zemes īpašumā Mači,
Sīkākstradi_planota_10k_1loksne
Beļavas pagasta padome Apstiprināts Beļavas pagasta padomes sēdē 2006. gada 27.decembrī ( protokols Nr.16, 2.p. ) Beļavas pagasta padomes priekšsēdētājs (K.Liše) 200.gada. BEĻAVAS PAGASTA TERITORIJAS PLĀNOJUMS
SīkākJŪRMALAS PILSĒTAS TERITORIJAS PLĀNOJUMA GROZĪJUMI I daļa Paskaidrojuma raksts 2015.gads
JŪRMALAS ILSĒTAS TERITORIJAS LĀNOJUMA GROZĪJUMI I daļa askaidrojuma raksts 2015.gads Saturs 1. Funkcionālā zonējuma un teritorijas izmantošanas un apbūves noteikumu saskaņošana ar MK em Nr.240)... 2 2.
SīkākProjekts Eiropas standarta platuma dzelzceļa līnijas Rail Baltica Latvijas posma detalizēta tehniskā izpēte un ietekmes uz vidi novērtējums ID Nr. SAM
Projekts Eiropas standarta platuma dzelzceļa līnijas Rail Baltica Latvijas posma detalizēta tehniskā izpēte un ietekmes uz vidi novērtējums ID Nr. SAM 2012/12 TEN-T Eiropas standarta platuma publiskās
SīkākDinamiskā Blīvēšana DC
Dinamiskā Blīvēšana DC Dinamiskā Blīvēšana DC Strona główna Tehnoloģijas Dinamiskā Blīvēšana DC Dinamiskās Blīvēšanas (DC) tehnoloģiju, kas zināma arī kā dinamiskās konsolidācijas metode, izgudroja un
SīkākWP 3 – Baltic section
Rīgas metropoles areāla mobilitātes plānošana un NSB CoRe projekta aktivitātes 2019.gada 26.marts SUMBA sanāksme Astor Riga Hotel Projektu saspēle Mobilitātes risinājumi Rīgas metropoles areālā Ziemeļjūras
SīkākMicrosoft Word - Lidosta_Neauditetais_2018.g.9 mÄfin.parskats
Neauditētais saīsinātais starpperiodu finanšu pārskats par 2018.gada 1.janvāri 30.septembri (pārskatā iekļauti operatīvie dati) SATURS Informācija par Sabiedrību 3 Vadības ziņojums 4 Paziņojums par valdes
SīkākPowerPoint Presentation
VAS Starptautiskās lidostas Rīga vidēja termiņa darbības stratēģija 2017.-2023. gadam un ilgtermiņa stratēģija 2017.-2036. gadam Apstiprināts 2018.gada 14.decembra VAS Starptautiskā lidosta Rīga padomes
Sīkāk2017.gada 30.augustā SAISTOŠIE NOTEIKUMI Saulkrastos Nr. SN 14 APSTIPRINĀTI ar Saulkrastu novada domes 2017.gada 30.augusta lēmumu (prot. Nr.13/2017 2
2017.gada 30.augustā SAISTOŠIE NOTEIKUMI Saulkrastos Nr. SN 14 APSTIPRINĀTI ar Saulkrastu novada domes 2017.gada 30.augusta lēmumu (prot. Nr.13/2017 28) Par nekustamā īpašuma nodokli un nekustamā īpašuma
SīkākMinisterstvo kultury České republiky
PROTOKOLS Tulkojums no čehu valodas TEHNOLOĢIJAS LABORATORIJA Pasūtītājs: Milošs Gavenda Jūsu vēstules reģ. nr. / datums: - / 11. 1. 2016 Mūsu reģ. nr.: NPÚ/310/2282/2016 Kārto / telefons: Ing. Dagmar
SīkākSapropelis Latvijā
Ogre, 10.decembris 2015. gads Andrejs Maršāns biedrība LPZAB tel. 29853674; amarshans@gmail.com Pētījuma mērķis Veikt Lobes ezera priekšizpēti, lai noskaidrotu ezera potenciālos, iespējamos attīstības
SīkākLOKĀLPLĀNOJUMS ZEMESGABALIEM ZEMGALES PROSPEKTĀ 19A, SPORTA IELĀ 2B UN SPORTA IELĀ 2C, JELGAVĀ Informācija par lokālplānojuma izstrādi Jelgavas pilsēt
LOKĀLPLĀNOJUMS ZEMESGABALIEM ZEMGALES PROSPEKTĀ 19A, SPORTA IELĀ 2B UN SPORTA IELĀ 2C, JELGAVĀ Informācija par lokālplānojuma izstrādi Jelgavas pilsētas dome 2019 Saturs Informācija par lokālplānojuma
SīkākVelosatiksmes attīstība Rīgā Starptautiskais seminārs Praktiski soļi ceļā uz bezizmešu mobilitātes ieviešanu Rudīte Reveliņa, Rīgas domes Satiksmes de
Velosatiksmes attīstība Rīgā Starptautiskais seminārs Praktiski soļi ceļā uz bezizmešu mobilitātes ieviešanu Rudīte Reveliņa, Rīgas domes Satiksmes departaments 13.12.2012. Saturs Situācija Paveiktais
SīkākMicrosoft Word - TiŃģere - VÄfismas - Copy.docx
2017.gada 3. aprīlī Pārvaldnieks: SIA "Talsu namsaimnieks" Dzīvojamās ēkas vizuālās apsekošanas AKTS Aktu apstiprinu: Komisijas locekļi: Jānis Svarinskis, Normunds Artis Bērziņš Aktu apstiprinu: Dzivojamās
SīkākPētījums Apbūves un vides veidošanas vadlīniju izstrāde Rīgas apdzīvojuma telpiskās struktūras stiprināšanai ID Nr. RD PAD 2014/11 (Tehniskās specifik
Pētījums Apbūves un veidošanas vadlīniju izstrāde Rīgas apdzīvojuma telpiskās struktūras ID RD PAD 2014/11 (Tehniskās specifikācijas 3.2.1., 3.2.2.p.) II Esošās dzīvojamās vērtējums Pasūtītājs: juridiskā
SīkākOZOLNIEKU NOVADA DOME Reģistrācijas Nr Stadiona iela 10, Ozolnieki, Ozolnieku pagasts, Ozolnieku novads, LV-3018 O
OZOLNIEKU NOVADA DOME Reģistrācijas Nr. 90000015486 Stadiona iela 10, Ozolnieki, Ozolnieku pagasts, Ozolnieku novads, LV-3018 ozolnieki@ozolnieki.lv Ozolnieku novada teritorijas plānojums 2019.-2033.gadam
SīkākSarakstā apkopotas adreses ēkām, kurām ir valsts vai vietējās nozīmes kultūras pieminekļa statuss OBJECTID ADRESE BNOS KAD. APZĪMĒJUMS 1 Alejas iela 1
Sarakstā apkopotas adreses ēkām, kurām ir valsts vai vietējās nozīmes kultūras pieminekļa statuss OBJECTID ADRESE BNOS KAD. APZĪMĒJUMS 1 Alejas iela 10 Dzīvojamā ēka 17000360256001 2 Alejas iela 11 Dzīvojamā
Sīkāk2017.gada 8.jūnijā Dzīvojamās ēkas vizuālās apsekošanas AKTS Pārvaldnieks: SIA "Talsu namsaimnieks" Komisijas locekļi: Sigita Mazzariņa, Normunds Arti
2017.gada 8.jūnijā Dzīvojamās ēkas vizuālās apsekošanas AKTS Pārvaldnieks: SIA "Talsu namsaimnieks" Komisijas locekļi: Sigita Mazzariņa, Normunds Artis Bērziņš Dzīvojamās mājas adrese Aspazijas iela 13,
Sīkāk1020 SIA Knauf, Daugavas iela 4, Saurieši, Stopiņu nov., LV-2118, Latvija CPD Knauf Termo Plus P, ETA 10/0390 sask. ar ETAG 004 Nr.
1020 SIA Knauf, Daugavas iela 4, Saurieši, Stopiņu nov., LV-2118, Latvija 10 1020 CPD 020-024916 Knauf Termo Plus P, ETA 10/0390 sask. ar ETAG 004 Nr. 0115 Knauf Termo Plus P Ārējās siltumizolācijas kombinētā
SīkākRĪGAS DOMES 63. SĒDES DARBA KĀRTĪBA Nr. Nosaukums Dok.Nr. Ziņotājs 1. Grozījumi Rīgas domes 2015.gada 27.janvāra saistošajos noteiku
RĪGAS DOMES 63. SĒDES DARBA KĀRTĪBA 03.11.2015. 14.00 Nr. Nosaukums Dok.Nr. Ziņotājs 1. Grozījumi Rīgas domes 2015.gada 27.janvāra saistošajos noteikumos Nr.133 "Par Rīgas pilsētas pašvaldības 2015.gada
SīkākMicrosoft Word - RTIAN_grozījumu_satura_rādītājs.doc
Rīgas domes 18.08.2009. saistošie noteikumi Nr.5 Grozījumi Rīgas domes 2005.gada 20.decembra saistošajos noteikumos Nr.34 Rīgas teritorijas izmantošanas un apbūves noteikumi SATURA RĀDĪTĀJS 1. Vispārīgie
SīkākJelgavas šķiro bīstamo atkritumu izgāztuve “Kosmoss”
ĢEOLOĢISKĀS IZPĒTES REZULTĀTI DOBELES PAZEMES GĀZES STRUKTŪRĀ Līgumdarbs: Par ģeoloģiskās izpētes veikšanu dabasgāzes pazemes krātuves iespējamai izveidei Latvijā, Dobeles rajonā Eiropas Savienības līdzfinansēta
SīkākPaskaidrojuma raksts5.12
BK DAĻAS PASKAIDROJUMA RAKSTS Projektējamā ēka LATVIJAS UNIVERSITĀTES DABASZINĀTŅU AKADĒMISKAIS CENTRS atrodas Rīgā, Jelgavas ielā 1. Tehniskā projekta būvkonstrukciju daļa izstrādāta, pamatojoties uz
SīkākBiznesa plāna novērtējums
[uzņēmuma nosaukums] biznesa plāns laika posmam no [gads] līdz [gads]. Ievads I. Biznesa plāna satura rādītājs II. Biznesa plāna īss kopsavilkums Esošais stāvoklis III. Vispārēja informācija par uzņēmumu
SīkākPowerPoint Presentation
Latvijas Universitāte LU 75. zinātniskā konference Sekcija Ģeomātika DRONU / BEZPILOTA LIDAPARĀTU IZMANTOŠANAS TIESISKAIS ASPEKTS Artis Markots ĢIS ražošanas vadītājs SIA METRUM Jomu regulējošie normatīvie
SīkākCM_PETI
EIROPAS PARLAMENTS 2009-2014 Lūgumrakstu komiteja 29.8.2014 PAZIŅOJUMS KOMITEJAS LOCEKĻIEM Temats: Lūgumraksts Nr. 1453/2007, ko Ringsend Irishtown un Sandymount Vides grupas vārdā iesniedza Īrijas valstspiederīgais
SīkākINVESTĪCIJU TERITORIJA Cīrulīšu iela 65 Īpašnieks: SIA Cīrulīšu 65 Kadastra numurs: Platība: 6883 m 2 Teritorijas apraksts: Robežojas ar
INVESTĪCIJU TERITORIJA Cīrulīšu iela 65 Īpašnieks: SIA Cīrulīšu 65 Kadastra numurs: 4201-007-1624 Platība: 6883 m 2 Teritorijas apraksts: Robežojas ar Cīrulīšu ielu un Kovārņu ielu Uz zemesgabala atrodas
SīkākEiropas Sistēmisko risku kolēģijas Lēmums (2011. gada 20. janvāris) par Eiropas Sistēmisko risku kolēģijas Konsultatīvās zinātniskās komitejas locekļu
C 39/10 Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 8.2.2011. EIROPAS SISTĒMISKO RISKU KOLĒĢIJA EIROPAS SISTĒMISKO RISKU KOLĒĢIJAS LĒMUMS (2011. gada 20. janvāris) par Eiropas Sistēmisko risku kolēģijas Konsultatīvās
SīkākVALMIERA šodien
Valmieras daudzdzīvokļu dzīvojamo māju renovāciju ieguvumi. IA VALMIERAS NAMSAIMNIEKS 2016.gada 23.februāris Daudzdzīvokļu dzīvojamās mājas Valmierā Apsaimniekošanā nodoto privatizēto māju skaits Valmierā
SīkākMicrosoft Word - LRN_JS_SHEMA_GROZ_11_12_2018.docx
1 APSTIPRINĀTS akciju sabiedrības "LatRailNet" 2018.gada 11.decembra valdes sēdē prot. Nr. JALP-1.2./71-2018 NOTEIKUMI Rīgā 2018.gada 11.decembrī Nr. JALP-7.6./05-2018 Grozījumi AS "LatRailNet" 2016.gada
SīkākRĪGAS DOMES 68. SĒDES DARBA KĀRTĪBA Nr. Nosaukums Dok.Nr. Ziņotājs 1. Grozījumi Rīgas domes 2011.gada 1.marta saistošajos noteikumos
RĪGAS DOMES 68. SĒDES DARBA KĀRTĪBA 16.02.2016. 14.00 Nr. Nosaukums Dok.Nr. Ziņotājs 1. Grozījumi Rīgas domes 2011.gada 1.marta saistošajos noteikumos Nr.114 "Rīgas pilsētas pašvaldības nolikums" RD-16-3864-lp/2
Sīkāk[Type here] Būvniecības ieceres 2016.gadā. Paskaidrojuma raksti un apliecinājuma kartes Nr. p.p. Iesnieguma datums Lietas Nr /01-
Būvniecības ieceres 2016.gadā. Paskaidrojuma raksti un apliecinājuma kartes Nr. p.p. esnieguma datums Lietas Nr. 1. 15.01.2016 3.5.10/01-PR2016 BS-955-6 2. 19.01.2016 3.5.11/01-AK2016 BS-1041-7 3. 09.02.2016
SīkākPROJEKTĒTĀJS: SIA CK Būvkomersanta reăistrācijas Nr R Reăistrācijas Nr Jur.adrese: Jaunliepas, Vaidavas pagasts, Kocēnu novads, LV-
PROJEKTĒTĀJS: SIA CK Būvkomersanta reăistrācijas Nr. 8563-R Reăistrācijas Nr. 44103064025 Jur.adrese: Jaunliepas, Vaidavas pagasts, Kocēnu novads, LV-4228 Biroja adrese: Beātes 23-700, Valmiera, LV-4201
SīkākCR 90 Crystaliser Trīskārša aizsardzība pret ūdeni 1. Blīvējošais pārklājums 2. Kristalizācijas process tiek novērsta ūdens iekļūšana materiālā 3. Mik
Trīskārša aizsardzība pret ūdeni 1. Blīvējošais pārklājums 2. Kristalizācijas process tiek novērsta ūdens iekļūšana materiālā 3. Mikroplaisu blīvēšana betonā Trīskārša aizsardzība pret ūdeni ir vairāk
SīkākFaktiskā siltumenerģijas patēriņa salīdzinājums ar patēriņu tajā pašā laikposmā iepriekšējā gadā Lpp.1 no 25 Nr. p.k. Adrese faktiskai
Faktiskā patēriņa salīdzinājums ar patēriņu tajā pašā laikposmā iepriekšējā gadā 06.2019 Lpp.1 no 25 1 1. pasažieru 4 2 1. pasažieru 8 3 1. preču 30a 4 1.Oficieru 4 2.840 2.680 5 1.Oficieru 6 0.951 1.484
SīkākKandavas Mākslas un mūzikas skola
NOMINĀCIJA: PĀRBŪVE KANDAVAS MĀKSLAS UN MŪZIKAS SKOLA ADRESE: SABILES IELA 12, KANDAVA, KANDAVAS NOVADS PIETEICĒJS: KANDAVAS NOVADA DOME, DĀRZA IELA 6, KANDAVA PĀRSTĀVIS: BŪVUZŅĒMĒJA PROJEKTU VADĪTĀJA
SīkākFolie 1
Priekšnosacījumi un izaicinājumi modernai koka būvniecībai Latvijā Andrejs Domkins Meža un koksnes produktu pētniecības un attīstības institūts SIA (MeKA) Koks ir izcils konstrukciju materiāls 100 m 190
SīkākGala atskaite par hidroloģiskā režīma monitoringa novērojumiem DL Aizkraukles purvs un meži ; DL Aklais purvs ; DL Melnā ezera purvs ; DL Rožu purvs A
Gala atskaite par hidroloģiskā režīma monitoringa novērojumiem DL Aizkraukles purvs un meži ; DL Aklais purvs ; DL Melnā ezera purvs ; DL Rožu purvs Aija Dēliņa, Dr. ģeol. LU Ģeogrāfijas un zemes zinātņu
Sīkāk2017.gada 28.martā LĒMUMS Garkalnes novadā Protokols Nr.4 1. Par detālplānojuma zemes vienībai Andrēni izstrādes uzsākšanu Izskatot zemes vienības And
2017.gada 28.martā Protokols Nr.4 1. Par detālplānojuma zemes vienībai Andrēni izstrādes uzsākšanu Izskatot zemes vienības Andrēni, kadastra apzīmējums 8060-006-0291, īpašnieka SIA Bergi Rich, reģistrācijas
SīkākTitle
Stratēģija un koncepcija ilgtspējīgai ātraudzīgo kokaugu stādījumu ierīkošanai un izmantošanai VPR Projekts SRCplus IEE/13/574/SI2.675729 Aivars Žandeckis SIA EKODOMA Mērķi Piedāvāt stratēģiju un ieviešanas
SīkākSpeckurss materiālu pretestībā 3. lekcija
Speckurss materiālu pretestībā 3. lekcija Ģeometriski mainīgas un nemainīgas sistēmas Stieņu sistēmu struktūras analīzes uzdevums ir noskaidrot, vai apskatāmā sistēma ir ģeometriski mainīga, vai nemainīga.
SīkākMicrosoft Word - Teritorijas_izmant_un_apbuves_noteik._34.doc
RĪGAS DOME Rātslaukumā 1, Rīgā, LV-1539, reģ. Nr. LV90000064250, tālrunis 8000800, fakss 7026184 SAISTOŠIE NOTEIKUMI Rīgā 20.12.2005. Nr.34 (Rīgas domes 20.12.2005. lēmums Nr.749) Rīgas teritorijas izmantošanas
SīkākGada parskats
reģistrācijas numurs Biedrību un nodibinājumu reģistrā 40008250497 2016. GADA PĀRSKATS Saturs Lpp. Vispārīga informācija par biedrību VĀCU KALNU ĪPAŠNIEKI 3 Bilance 4 Ieņēmumu un izdevumu pārskati 5 Ziedojumu
Sīkāk1020 SIA Knauf, Daugavas iela 4, Saurieši, Stopiņu nov., LV-2118, Latvija CPD Knauf Termo Plus M, ETA 10/0320 sask. ar ETAG 004 Nr.
1020 SIA Knauf, Daugavas iela 4, Saurieši, Stopiņu nov., LV-2118, Latvija 10 1020 CPD 020-024918 Knauf Termo Plus M, ETA 10/0320 sask. ar ETAG 004 Nr. 0115 Knauf Termo Plus M Ārējās siltumizolācijas kombinētā
SīkākLĒMUMS Garkalnes novadā 2015.gada 31.martā Protokols Nr.3 1. Par zemes lietošanas mērķa precizēšanu zemes vienībā (adrese) Garkalnes novada dome ir iz
1. Par zemes lietošanas mērķa precizēšanu zemes vienībā (adrese) Garkalnes novada dome ir izskatījusi A. B. 2015.gada 26.marta iesniegumu par zemes lietošanas mērķa precizēšanu zemes vienībā (adrese).
SīkākRĪGAS DOMES 23. SĒDES DARBA KĀRTĪBA Pielikums Rīgas domes priekšsēdētāja rīkojumam Par Rīgas domes 23.sēdes sasaukšanu un tās darba kārtību
RĪGAS DOMES 23. SĒDES DARBA KĀRTĪBA Pielikums Rīgas domes priekšsēdētāja rīkojumam Par Rīgas domes 23.sēdes sasaukšanu un tās darba kārtību 27.03.2018. 14.00 Nr. Nosaukums Dok.Nr. Ziņotājs 1. Par Rīgas
SīkākAizsargājamo ainavu apvidus «Veclaicene dabas aizsardzības plāns Sabiedriskās apspriešanas sanāksme
Aizsargājamo ainavu apvidus «Veclaicene dabas aizsardzības plāns Sabiedriskās apspriešanas sanāksme 02.02.16. Saturs Kas ir dabas aizsardzības plāns (DA plāns)? Kas ir sabiedriskā apspriešana? Aizsargājamo
SīkākALBAU SIA V 03 v1 Lapa 1 Lapas 5 Produkta tehniskā datu lapa RAWLPLUG TFIX-8ST Siltumizolācijas stiprinājums Pielietošana: Siltumizolācijas stiprināju
Lapa 1 Pielietošana: Siltumizolācijas stiprinājumi ir paredzēti minerālvates un putu polistirola stiprināšanai visās pamatnēs (A, B, C, D, E). APSTIPRINĀJUMI Sertificēti saskaņā ar ETAG 014, ETA-09/0144
Sīkāk[Type here] Būvniecības ieceres 2017.gadā. Paskaidrojuma raksti, apliecinājuma kartes, tehniskās shēmas Nr. p.p. Iesnieguma datums Lietas Nr
Būvniecības ieceres 2017.gadā. Paskaidrojuma raksti, apliecinājuma kartes, tehniskās shēmas Nr. p.p. esnieguma datums Lietas Nr. 1. 03.01.2017. 3.5.10/01-PR2017 BS-23664-173 2. 06.01.2017. 3.5.10/02-PR2017
SīkākPowerPoint Presentation
Lauksaimniecības sektoru ekonomiskā analīze Latvijā SIA «Latvijas Lauku konsultāciju un izglītības centrs» Ekonomikas nodaļa 2016 Atsevišķu produktu vērtības dinamika 2010.-2015.gados (bāzes cenās, milj.
SīkākSanācijas apmetumu sistēmas Epasit Sanopro Klasifikācija un ierobežojumi Sanācijas apmetumi - Upura kārtas-/ kompresijas-/ atsāļošanas apmetumi
Sanācijas apmetumu sistēmas Epasit Sanopro2000 1. Klasifikācija un ierobežojumi Sanācijas apmetumi - Upura kārtas-/ kompresijas-/ atsāļošanas apmetumi - Poraini apakš apmetumi/ gaisa poru apmetumi - Reversīvie
Sīkāk2012 Komandu olimpiāde Atvērtā Kopa Atrisinājumi 10. klasei 1. Tā kā LM ir viduslīnija, tad, balstoties uz viduslīnijas īpašībām, trijstūra 1 laukums
01 Komandu olimpiāde Atvērtā Kopa Atrisinājumi 10. klasei 1. Tā kā LM ir viduslīnija, tad, balstoties uz viduslīnijas īpašībām, trijstūra 1 laukums būs 1 4 no trijstūra ABC laukuma. Analogi no viduslīnijām
SīkākIzskatīts SIA Rīgas veselības centrs 2018.gada 30.novembra valdes sēdē (protokols Nr.38) SIA Rīgas veselības centrs zvērināta revidenta nepārbaudīts s
Izskatīts SIA Rīgas veselības centrs 2018.gada 30.novembra valdes sēdē (protokols Nr.38) SIA Rīgas veselības centrs zvērināta revidenta nepārbaudīts starpperiodu pārskats par 2018. gada deviņiem mēnešiem
SīkākSlide 1
FORUMS PAR BŪTISKAJĀM PĀRMAIŅĀM 2014.gada 5.februāris 1 Mērķis AI/SI apmainīties ar pieredzi būtisko pārmaiņu vērtēšanā un vienoties par vienotas prakses piemērošanu būtisko pārmaiņu identificēšanā un
SīkākMicrosoft Word DaugavAbasMalas Pretplūdi Droš pras.docx
DROŠĪBAS PRASĪBAS UN PRETPLŪDU PASĀKUMI ŪDENSMALU LABIEKĀRTOŠANĀ Pārskats veikts Publisko un privāto partnerattiecību biedrības Zied zeme projektā Daugavas upes baseina ekonomiskā potenciāla attīstība
SīkākMicrosoft Word - Nr.7_raksanas_darbu_veiksana_ar_grozijumiem
Reģistrēti RAPLM ar Nr.2-272/06 Saistošie noteikumi Par rakšanas darbu veikšanu Siguldas novadā 2006.gada 1.februārī Siguldā Nr.7 (prot. Nr.3, 4) Izdoti saskaņā ar Latvijas Republikas likuma "Par pašvaldībām"
SīkākDAGDAS NOVADA TERITORIJAS PLĀNOJUMS GADAM 3.sējums TERITORIJAS IZMANTOŠANAS UN APBŪVES NOTEIKUMI Galīgā redakcija Dagdas novada Teritorija
DAGDAS NOVADA TERITORIJAS PLĀNOJUMS 2013. 2024. GADAM 3.sējums TERITORIJAS IZMANTOŠANAS UN APBŪVES NOTEIKUMI Galīgā redakcija Dagdas novada Teritorijas plānojums tiek izstrādāts Eiropas Sociālā fonda līdzfinansētā
SīkākRĪGAS DOME Rātslaukums 1, Rīga, LV-1539, tālrunis , fakss , e-pasts: SAISTOŠIE NOTEIKUMI 2013.gada 26.novembrī Rīgā Nr.77
RĪGAS DOME Rātslaukums 1, Rīga, LV-1539, tālrunis 80000800, fakss 67026184, e-pasts: riga@riga.lv SAISTOŠIE NOTEIKUMI 2013.gada 26.novembrī Rīgā Nr.77 (prot. Nr.15, 14. ) Par reklāmu, izkārtņu un citu
SīkākRĪGAS DOMES 112. SĒDES DARBA KĀRTĪBA Nr. Nosaukums Dok.Nr. Ziņotājs 1. Par tirgus statusa piešķiršanu RD lp J.Radzevičs 2. P
RĪGAS DOMES 112. SĒDES DARBA KĀRTĪBA 23.04.2013. 14.00 Nr. Nosaukums Dok.Nr. Ziņotājs 1. Par tirgus statusa piešķiršanu RD-13-6822-lp J.Radzevičs 2. Par lēmuma par zaudējuma atlīdzinājumu Marinai Samuševai
SīkākIEE projekts Līgums Nr.: IEE/12/856/SI D.3.1.c - Kopsavilkums. Biznesa plāns Energoefektivitāte daudzdzīvokļu ēkās, Zemgales reģions, Latvija
D.3.1.c - Kopsavilkums. Biznesa plāns Energoefektivitāte daudzdzīvokļu ēkās, Zemgales reģions, Latvija Projekta nosaukums: Energoefektivitāte daudzdzīvokļu ēkās Vieta: Zemgales reģions, Latvija Iesniegšanas
SīkākSlide 1
Velotūrisma nacionālās īpatnības īpaši aizsargājamā dabas teritorijās. Ķemeru nacionālā parka piemērs Agnese Balandiņa Carnikavas novads 27.03.2013 Velotūrisms ĪADT kāpēc par krietni zaļāka un videi draudzīgāka
SīkākMicrosoft Word - III_2.redakcija_TIAN.doc
Jūrmalas pilsētas dome Jūrmalas pilsētas teritorijas plānojums turpmākajiem 12 gadiem 3.daļa. Teritorijas izmantošanas un apbūves noteikumi otrā redakcija Jūrmala 2012.g. Saturs 1. Vispārīgie noteikumi...4
SīkākKomandu sacensības informātikā un matemātikā Cēsis 2017 Izteiksmes Fināla uzdevumi Aplūkosim aritmētiskas izteiksmes, kurās tiek izmantoti deviņi atšķ
Izteiksmes Aplūkosim aritmētiskas izteiksmes, kurās tiek izmantoti deviņi atšķirīgi viencipara naturāli skaitļi un astoņas aritmētisko darbību zīmes (katra no tām var būt tikai +, -, * vai /). Iekavas
SīkākSIA Rīgas veselības centrs zvērināta revidenta nepārbaudīts starpperiodu pārskats par gada sešiem mēnešiem 2018
SIA Rīgas veselības centrs zvērināta revidenta nepārbaudīts starpperiodu pārskats par 2018. gada sešiem mēnešiem 2018 Peļņas vai zaudējumu aprēķins no 2018. gada 1. janvāra līdz 2018. gada 30. jūnijam
SīkākDaugavpils pieredze kapitāla daļu pārvaldībā, saimnieciskās darbības starp Domi un kapitālsabiedrību valdes locekļiem organizēšana, uzdevumi, izpildes
Daugavpils pieredze kapitāla daļu pārvaldībā, saimnieciskās darbības starp Domi un kapitālsabiedrību valdes locekļiem organizēšana, uzdevumi, izpildes un kontroles mehānismi. Kapitālsabiedrību pārraudzības
Sīkāk1
PASKAIDROJUMA RAKSTS IEVADS Detālplānojuma izstrāde Garkalnes novada, Berģu zemes vienībām Lietus ielā 12, kadastra apzīmējums 8060 011 0244, un Saktas, kadastra apzīmējums 8060 011 0245 uzsākta pamatojoties
SīkākLietas Nr. A Lietas arhīva Nr. A /8 ADMINISTRATĪVĀ RAJONA TIESA RĪGAS TIESU NAMS S P R I E D U LATVIJAS TAUTAS VĀRDĀ Rīgā gad
Lietas Nr. A420219415 Lietas arhīva Nr. A42-02194-15/8 ADMINISTRATĪVĀ RAJONA TIESA RĪGAS TIESU NAMS S P R I E D U LATVIJAS TAUTAS VĀRDĀ Rīgā 2015. gada 26. novembrī Administratīvā rajona tiesa šādā sastāvā:
SīkākTP_TIAN_III_sejums
Saistošie noteikumi Nr.17 novada teritorijas plānojums 2012. 2024.gadam. Teritorijas izmantošanas un apbūves noteikumi un grafiskā daļa Apstiprināti ar novada domes 31.10.2012. sēdes lēmumu (protokols
SīkākATKLĀTA KONKURSA Par tiesību piešķiršanu sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanai ar autobusiem reģionālās nozīmes maršrutu tīkla daļā Kurzeme lo
ATKLĀTA KONKURSA Par tiesību piešķiršanu sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanai ar autobusiem reģionālās nozīmes maršrutu tīkla daļā Kurzeme lotē Aizpute, Kuldīga, Priekule, Saldus, Ventspils (identifikācijas
SīkākPowerPoint Presentation
Rīgas Tehniskās universitātes Ģeomātikas katedra LU 77. SZK sekcija «Ģeodinamika un ģeokosmiskie pētījumi 2019» Jānis Kaminskis, Mārtiņš Reiniks, Anete Kiopa 22.03.2019. 1 Atrašanās vieta 2 56 56'39.3"N
SīkākLiguma paraugs 2
1.pants Līguma priekšmets 1.1. Saskaņā ar šī līguma noteikumiem pasūtītājs uzdod, un uzņēmējs uzņemas saistības veikt pasūtītājam objektā darbus, kas noteikti šajā līgumā, t.i. - pamatojoties uz tehnisko
SīkākMaināmās zemes vienību un ēku adreses: 2. daļa 2. pielikums Būvvaldes lēmumam Nr.BV ls Sarakstā uzskaitītas tās zemes vienību un ēk
Maināmās zemes vienību un ēku adreses: 2. daļa 2. pielikums Būvvaldes 14.12.2018. lēmumam Nr.BV-18-197-ls Sarakstā uzskaitītas tās zemes vienību un ēku adreses, kuras tiek mainītas saskaņā ar Ministru
SīkākROJAS NOVADA DOME Reģ. Nr Zvejnieku iela 3, Roja, Rojas novads, Latvija, LV Tālrunis: , fakss: , e - pas
ROJAS NOVADA DOME Reģ. Nr. 90002644930 Zvejnieku iela 3, Roja, Rojas novads, Latvija, LV - 3264 Tālrunis: +371 63232050, fakss: +371 63232054, e - pasts: roja@roja.lv SĒDES PROTOKOLS Nr.11 Rojā, 2017.gada
SīkākPrezentācijas tēmas nosaukums
Godīgas konkurences aspekti publisko iepirkumu procedūrās Kristaps Riekstiņš Iepirkumu uzraudzības biroja Tiesību aktu piemērošanas departamenta vecākais referents Publiskajam iepirkumam ir svarīga nozīme,
SīkākLATVIJAS REPUBLIKA JŪRMALAS PILSĒTAS DOME SAISTOŠIE NOTEIKUMI 2013.gada 17.oktobrī Nr. 73 Jūrmalā (protokols Nr.25, 40.punkts) Par augstas detalizācij
LATVIJAS REPUBLIKA JŪRMALAS PILSĒTAS DOME SAISTOŠIE NOTEIKUMI 2013.gada 17.oktobrī Nr. 73 Jūrmalā (protokols Nr.25, 40.punkts) Par augstas detalizācijas topogrāfiskās informācijas aprites un maksas kārtību
Sīkāk