E-kustības vadīts pilnīgi jaunā Hyundai IONIQ sērija: Hybrid Plug-in Electric Informācija presei 2016. gada jūlijs
Saturs 01 No pirmā acu uzmetiena pilnīgi jaunā Hyundai IONIQ sērija 02 Dizains Efektivitāte un tehnoloģija 03 Spēka agregāti Hibrīdtehnoloģiju, elektrohibrīdtehnoloģiju un elektriskie 04 Pilnveidots inženiertehniskais risinājums un tehnoloģija IONIQ sērijas iezīmes 05 Braukšanas veiktspēja Bezkompromisu mobilitāte ar zemu izmešu līmeni vai bez izmešiem 06 Komforts un ērtība Augstākā klase un modernākās tendences 07 Drošība un veselība Inovatīvas drošības funkcijas un klasē vadošā garantija 08 Ražošana IONIQ tiek ražots pasaules lielākajā automašīnu ražotnē Dienvidkorejā
01 No pirmā acu uzmetiena pilnīgi jaunā Hyundai IONIQ sērija Pasaulē pirmā automašīna, kas piedāvā trīs elektrificētus spēka agregātus, padarot demokrātiskāku e-mobilitāti Bezkompromisu braukšanas pieredze, izcils dizains un savienojamības funkcijas Vispusīgas drošības funkcijas un labākā garantija nozarē jūsu sirdsmieram Pilnīgi jaunā Hyundai IONIQ ir pasaulē pirmā automašīna, kas piedāvā hibrīdtehnoloģiju, elektrohibrīdtehnoloģiju un elektrificētos jaudas agregātus ar viena veida virsbūvi. Šī Hyundai Motor jaunā un inovatīvā pieeja demokratizē e-mobilitāti, padarot braukšanu ar zemu izmešu līmeni vai bez izmešiem pieejamu ikvienam. Uzņēmumam ir mērķis kļūt par vienu no vadošajiem zīmoliem Eiropā elektrificēto transportlīdzekļu jomā, kā arī iekļūt starp trim lielākajiem hibrīdtehnoloģiju, elektrisko un elektrohibrīdtehnoloģiju tirgotājiem attiecīgajā segmentā. Pamatojoties uz savu jau atzinību guvušo un nozarē vadošo Piecu gadu neierobežota nobraukuma garantiju, Hyundai Motor nāk klajā ar uzlabotu piedāvājumu klientiem, kuri izvēlas IONIQ, pagarinot garantijas termiņu līdz astoņiem gadiem, bet nobraukumu - līdz 200 000 kilometriem augstsprieguma akumulatoriem. Līdz ar vispusīgu standarta funkciju uzskaitījumu un konkurētspējīgu cenu, IONIQ piedāvā unikālu risinājumu ar alternatīviem spēka agregātiem aprīkoto automašīnu vidū. Līdz ar citām šīs produktu grupas tehniskajām īpašībām, IONIQ Hybrid un IONIQ Plug-in nodrošina savā klasē augstāko degvielas efektivitāti un zemus CO 2 izmešus, kas ir, attiecīgi, 79 g/km un 32 g/km. IONIQ Electric ar vienu uzlādi spēj nobraukt 280 km, nodrošinot lielāku elastīgumu un sirdsmieru klientiem, kas izvēlas praktiskas automašīnas bez izmešiem. IONIQ Plug-in elektriskajā režīmā spēj nobraukt vairāk nekā 50 km, palielinot iespējas braukt bez degvielas patēriņa klientiem, kuri parasti veic īsus maršrutus. Šī inovatīvā tehnoloģija un efektīvā veiktspēja nodrošina bezkompromisa braukšanas pieredzi, komfortu un drošību. Speciālais elektrificētais modelis IONIQ ir radīts, lai nodrošinātu optimālu braukšanas dinamiku un komfortu. Tā dubultsajūga sešpakāpju transmisija (IONIQ Hybrid un IONIQ Plug-in) sniedz sportiskas sajūtas un paredz autovadītāja tiešu iesaistīšanos, piedāvājot ērtu un efektīvu braukšanu automātiskajā režīmā. Atsevišķi atlasāmais sporta režīms vēl vairāk uzlabo braukšanas baudu, papildinot braukšanas pieredzi ar sportisku sajūtu, transmisijas parametriem un pielāgojamiem digitālajiem rīkiem.
Braukšanas pieredzi uzlabo arī automašīnas vieglā konstrukcija, daudzsviru aizmugurējā balstiekārta (IONIQ Hybrid un IONIQ Plug-in modeļiem) un inteliģentā spēka agregāta uzbūve. Pilnveidotās drošības sistēmas, kas vienlaicīgi ar standarta funkcijām ir papildinātas ar autonomo avārijas bremzēšanu, joslu asistenta sistēmu, viedo kruīzkontroli un melnā punkta noteicēju, ir kļuvušas pieejamākas. IONIQ konstrukcija garantē ne tikai pievilcīgu formu, bet arī plašu salonu un ietilpīgu bagāžas nodalījumu. Turklāt aerodinamiskās pludlīnijas ļauj panākt pretestības koeficientu 0,24 Cd, kas ir zemākais nozarē. Pateicoties sportiskajam dizainam, kas nodrošina patīkamu braukšanu un efektivitāti, 2016. gadā IONIQ saņēma Red Dot balvu par dizainu. Piemērojoties mūsu digitalizētajai pasaulei, IONIQ nodrošina vienkāršu, bet viedu savienojamību, kā arī informatīvas un izklaides funkcijas, ko novērtē mūsu klienti. Apple Car Play un Android Auto garantē ātru un intuitīvu viedtālruņu savienojamību ar saderīgu ierīču induktīvu bezvadu uzlādi. Tom Tom LIVE pakalpojumi uzlabo braukšanas pieredzi un, atrodoties ceļā, sniedz noderīgu informāciju, kas tiek attēlota uz astoņu collu displeja, kas atbalsta jaunu audiovizuālās navigācijas sistēmu. Arī IONIQ ieviešanas pieeja ir ļoti mūsdienīga un atspoguļo mūsu digitalizēto laikmetu. Uzņēmums, īpašu uzmanību pievēršot digitālajiem kanāliem, ir sagatavojis informāciju, kas skaidro IONIQ tehnoloģiju koncepciju un demonstrē spēka agregātu priekšrocības, informējot klientus par katru konkrēto risinājumu. Video, grafiskie materiāli un plašs informatīvais saturs, kas pieejams tiešsaistē mobilajās ierīcēs un demonstrācijas zālē, nodrošina ar informāciju bagātu klienta pieredzi. IONIQ pirmsieviešanas un ieviešanas kampaņu pamatā ir digitālais centrs, kurā pieejams viss saturs. Vienkāršs un viegli saprotams salīdzināšanas rīks ļauj ātri salīdzināt IONIQ ar tā galvenajiem konkurentiem. Izmantojot analītisku pieeju, Hyundai Motor spēj nodrošināt klientu vajadzību pēc informācijas: piemēram, tiek optimizēta mobilā meklēšana, jo tas ir nozīmīgs kanāls mērķgrupas informēšanai. Jochen Sengpiehl, Hyundai Motor Europe viceprezidents mārketinga jautājumos, teicis: Ar IONIQ mēs vēršamies pie jaunas klientu grupas, kurai ir vienoti uzskati un attieksme mēs viņus dēvējam par IONIQ paaudzi. Gluži tāpat kā viņi, mūsos ir ticība tehnoloģijām, tieši tāpēc esam radījuši vienīgo automašīnu ar trim iespējamiem elektrības spēka agregātiem. Mēs uzskatām, ka tā ir labākā eko koncepcijas automašīna Eiropā ar labāko garantiju, izcilākajām braukšanas iespējām un pilnu komplektāciju par ļoti konkurētspējīgu cenu, kas nekādā veidā neietekmē tās izcilo dizainu, braukšanas baudu un jaunās savienojamības funkcijas. Tā ir automašīna, kuru patiesi virza e-kustība.
Thomas Schmid, Hyundai Motor Europe Izpilddirektors, teicis: Pateicoties mūsu inovatīvajam ix35 Fuel Cell elektromobīlim un vairākiem hibrīdtehnoloģiju un elektrohibrīdtehnoloģiju modeļiem, kas tiek pārdoti visā pasaulē, Hyundai Motor jau ir pierādījis elektrificēto spēka agregātu iespējas. Tagad, līdz ar pirmā elektrificētā modeļa ieviešanu, mēs ieņemam vadošo lomu starp hibrīdtehnoloģiju, elektrisko, elektrohibrīdtehnoloģiju un degvielas dzinēju automašīnu ražotājiem. IONIQ Hybrid un IONIQ Electric Eiropas tirgū tiks ieviesti no 2016. gada rudens. IONIQ Plug-in Eiropā parādīsies 2017. gadā (ieviešanas termiņi var mainīties atkarībā no tirgus situācijas). * Dati par degvielas efektivitāti, CO2 izmešiem un braukšanas intervāliem ir provizoriski un vispārināti. 02 Dizains: efektivitāte un tehnoloģija Hyundai Motor sērijas IONIQ unikālā un futūristiskā dizaina izstrādē jaušama efektivitātes un tehnoloģiju ietekme. Izstrādes posmā inženieri un dizaineri strādāja rokrokā, lai radītu izcilu formas un funkciju apvienojumu. Nesen viņu pūles novērtēja Red Dot žūrija. Par savu progresīvo IONIQ dizainu Hyundai ieguva 2016. gada Red Dot dizaina balvu. IONIQ sniedz Hyundai Motor jaunas nākotnes mobilitātes iespējas, pateicoties tīrajām aerodinamiskajām formām un izsmalcinātajām, tīrajām pludlīnijām un virsmām, kas papildina automobiļa kupejas tipa siluetu. Virsbūves dizains IONIQ gludās ārējās formas radītas, iedvesmojoties no aerodinamiskās efektivitātes, kas papildina maigās pludlīnijas un virsmas, kuras iezīmē automašīnas veidolu. Tās virsbūves paneļi ir izstrādāti, lai vēl vairāk pielāgotos aerodinamikai un uzlabotu to, kombinācijā ar citiem viedajiem efektivitātes risinājumiem nodrošinot 0,24 C d vērtību. Papildu IONIQ aerodinamiskajām formām, Hybrid, Plug-in un Electric versijas citu no citas atšķir arī citi elementi. IONIQ Hybrid IONIQ Hybrid modeļa priekšpusē ir izvietoti tam raksturīgie Bi-xenon lukturi, kurus ieskauj C formas gaismas diožu lukturi. Standarta versija ir aprīkota ar apaļiem prožektora tipa lukturiem. Hyundai Motor zīme sešstūra restīte - un vertikālā C formas dienas gaitas lukturu forma veido tīru automašīnas siluetu. Kontrastējošās krāsas pie bufera pamatnes piešķir automobilim īpašu raksturu, bet astoņas virsbūves krāsas iespējams kombinēt ar divām salona krāsām.
IONIQ Hybrid un Plug-in astoņas virsbūves krāsas ir Phantom Black, Polar White un Platinum Silver, Aurora Silver, Iron Grey, Marina Blue un Phoenix Orange, kā arī Demitasse Brown. IONIQ Hybrid modelis ir aprīkots ar īpaša dizaina divtoņu 15 vai 17 collu izmēra riepām. Eleganti zilā vai sudrabotā līnija priekšējā un aizmugurējā bufera apakšā ir vienojošs elements gan IONIQ Hybrid, gan IONIQ Plug-in versijās. Marina Blue un Phoenix Orange virsbūves versijām šie akcenti būs izpildīti sudraba krāsā. Visās pārējās versijās šī līnija ir zila. IONIQ Plug-in IONIQ Plug-in modelis ir aprīkots ar gaismas diožu lukturiem un īpaša dizaina 16 collu riepām. Savukārt, vairums vispārējo virsbūves dizaina elementu, piemēram, sešstūra restīte un vertikālās C formas dienas gaitas diožu lukturi ir tādi paši kā Hybrid modelim. Plug-in modelis ir aprīkots ar lādētāja ligzdas vāciņu pie kreisā priekšējā spārna. IONIQ Electric IONIQ Electric modeļa atšķirīgā pazīme ir tā priekšpuse: tā kā dzinējam nav nepieciešama dzesēšana, restes ir aizvietotas ar gludu un plūstošu paneli True Gray vai Shine Grey krāsā Polar White virsbūves versijā. Turklāt IONIQ sērijas elektriskā versija ir aprīkota ar priekšējiem gaismas diožu lukturiem un unikāla dizaina aizmugures kombinētajiem lukturiem. Automašīnas dizaina elektrificēto modeļu atšķirības zīme ir vara krāsas līnija aizmugurējā bufera apakšā un priekšējā bufera apakšā, kas pasvītro vara kā izcila elektrību vadoša materiāla īpašības. Izvēloties Marina Blue, Phoenix Orange vai Blazing Yellow virsbūves krāsu, šie akcenti tiks izpildīti sudraba krāsā. Blazing Yellow ir krāsu opcija, kas pieejama tikai IONIQ Electric modelim, bet Iron Gray un Demitasse Brown ir iespējams izvēlēties, pasūtot Hybrid modeli. Interjers Vienmērīgs, elegants un tīrs motīvs, kas atkārtojas, atbilst siltajai sajūtai IONIQ salonā, jo iekšējo virsmu efektīva izmantošana papildina loģisko, strukturēto vadības ierīču izvietojumu. Interjeram ir izvēlēti ekoloģiski materiāli, kas rada vienkāršu un tīru sajūtu automašīnas salonā, piešķirot salona telpai vienmērīgu, gaišu un tīru sajūtu. Ekskluzīvs zilās krāsas kods IONIQ Hybrid un IONIQ Plug-in modeļiem ir divi interjera krāsu varianti: Lava Stone (melns) vai Afternoon Breeze (bēšs) ar iespēju izvēlēties auduma vai ādas sēdekļus.
Melnā interjera krāsa ir kombinēta ar ekskluzīvu zilu sēdekļu apmali un citiem zilas krāsas dizaina elementiem rīku panelī, tostarp zilu metālisku joslu zem digitālo instrumentu paneļa un starp gaisa kondicionēšanas sistēmas vadības pogām, ap centrālajām paneļa ventilācijas restītēm, audio navigācijas ekrānu un ārējās ventilācijas atverēm, kā arī ap startera pogu. Vēl viens akcents atrodams stūres apakšējā daļā. Par salona pamatkrāsu izvēloties bēšo toni, minētie akcenti ir izpildīti ar baltu krāsu. Varš simbolizē elektrību IONIQ Electric modeļa melnajā salonā, kas ir pieejams ar vara krāsas akcentiem, rodas sajūta, ka elektrība plūst cauru mašīnai. Šie akcenti ir pieskaņoti sēdekļiem un pieejami arī baltā krāsā atkarībā no Electric modeļa virsbūves toņa: Polar White, Phantom Black, Platinum Silver un Aurora Silver versijas pieejamas ar vara krāsas akcentiem; Marina Blue, Phoenix Orange un Blazing Yellow ar baltas krāsas akcentiem. 03 Spēka agregāti: hibrīdtehnoloģiju, elektrohibrīdtehnoloģiju un elektriskie Izstrādāta, lai panāktu visaugstāko energoefektivitātes līmeni, bet, vienlaicīgi, neietekmētu braukšanas veiktspēju, katra IONIQ spēka agregāta opcija ietver sevī unikālu bezkompromisa risinājumu ceļā uz tīrāku mobilitāti. Iespējas nekad nav bijušas tik vilinošas kā tās, kas ir IONIQ vadītāju rokās. IONIQ Hybrid un Plug-in lauž stereotipus par hibrīdautomobīļiem Gan IONIQ Hybrid, gan IONIQ Plug-in ir aprīkoti ar jauno Kappa 1,6 litru GDI, tiešās degvielas inžekcijas sistēmu, četrcilindru dzinēju ar savā klasē vadošo 40% siltumefektivitāti, 105 PS un 147 Nm griezes momentu. Dzinējs ir paredzēts izmantošanai hibrīdautomobīļos un ir kombinēts ar tiešas reakcijas dubultsajūga sešpakāpju transmisiju kas atšķir IONIQ no konkurentiem ar dinamiskāku braukšanas pieredzi. Elektromotrs nodrošina braukšanu, izmantojot tikai elektrību, un momentānu griezes momentu, bet šasija ar daudzsviru aizmugurējo balstiekārtu uzlabo braukšanas dinamiku. IONIQ Hybrid elektromotors nodrošina 32 kw (43,5 PS) jaudu ar maksimālo griezes momentu 170 Nm, ko darbina litija jonu polimēru 1,56 kwh akumulators, kurš novietots zem aizmugurējiem sēdekļiem. Darbojoties ar 1,6 litru GDI dzinēju, IONIQ Hybrid nodrošina 103,6 kw (141 PS) sistēmas izejošo jaudu un griezes momentu līdz 265 Nm, radot paātrinājumu līdz 185 km/h ar 3,4 l/100 km degvielas patēriņu un 79 g/km (kombin.) CO 2 izmešiem. Elektromotors ļauj IONIQ Hybrid darboties pilnīgi elektriskā režīmā ar ātrumu līdz 120 km/h.
Autovadītāji, kas izvēlas IONIQ Plug-in modeli, var droši rēķināties ar 50 kilometru maršrutu, izmantojot tikai elektrību, ko nodrošina jaudīgais 8,9 kwh litija jonu polimēru akumulators. 45kW (61 PS) elektromotors līdz ar 1,6 litru GDI četrcilindu Kappa dzinēju nodrošina tikai 32 g CO 2 izmešu līmeni. Dubultsajūga sešpakāpju transmisija garantēta manevrētspēja IONIQ Hybrid un IONIQ Plug-in ir aprīkoti ar dubultsajūga sešpakāpju transmisiju (6DCT), kam raksturīga savā klasē vadošā pārneses efektivitāte, izmantojot pret berzi izturīgus gultņus un zemas viskozitātes transmisijas eļļu. Tāpēc tie nodrošina unikālu braukšanas veiktspējas un degvielas efektivitātes kombināciju. 6DCT iesaista vadītāju un efektīvi izmanto elektriskās un iekšdedzes tehnoloģijas. Tādējādi IONIQ Hybrid un Plug-in piedāvā sportisku un jautru braukšanu, kas nepavisam nelīdzinās citu hibrīdautomobīļu gumijas siksnai līdzīgajam paātrinājumam. Uzlabojot automašīnas degvielas efektivitāti un braukšanas parametrus, vadītājs var izvēlēties režīmu SPORT vai ECO. Funkcija SPORT ilgāk saglabā zemākus apgriezienus un dzinēja jaudu kombinē ar elektrodzinēja jaudu, lai nodrošinātu vadītājam maksimālu veiktspēju. Turklāt rīku panelis mainās uz rotējošu spidometru, ko ieskauj analogais tahometrs, kurš uz sarkana fona rāda rpm. Režīmā ECO 6DCT optimizē pārnesuma izvēli, lai panāktu degvielas ekonomiju, ātrāk pārslēdzoties uz augstāku pārnesumu un panākot nozarē vadošo degvielas ekonomiju. Savukārt, TFT informācijas panelis simulē pazīstamus spidometra rādītājus. Šī spēka agregāta komponenti tika veidoti ļoti kompakti un efektīvi. Tāpēc hibrīdtehnoloģiju un elektrohibrīdtehnoloģiju svars IONIQ ir minimāls, bet tā efektivitāte ievērojami palielinās. Kompakts elektrodzinējs, ko darbina litija jonu polimēru akumulators Hybrid, Plug-in un Electric elektrojaudu ģenerē sinhronais dzinējs ar pastāvīgiem magnētiem, kura daļas tika optimizētas, samazinot galveno komponentu (tērauda elektrolokšņu) biezumu par 10% un pielāgojot taisnstūra šķērsgriezuma vadu, lai mazinātu vara zudumu. Hyundai Motor lēma tradicionālo niķeļa metālhidrīda akumulatoru vietā visos IONIQ modeļos izmantot litija jonu polimēru akumulatoru. Tas nodrošina zemāku atmiņas jutīgumu, izcilu uzlādes efektivitāti un nepārspējamu maksimālo izejošo jaudu. Turklāt vērā ir ņemts arī efektīvs izvietojums, jo akumulatoru sistēma ir novietota zem aizmugurējiem sēdekļiem, lai neradītu nekādus traucējumus IONIQ Hybrid modeļa pasažieru salonā un bagāžas nodalījumā, nodrošinot 443 litru bagāžas vietas tilpumu (VDA 211), bet, nolaižot sēdekļus horizontālā stāvoklī 1505 litru (VDA 214)
bagāžas vietas tilpumu. Tas attiecas arī uz IONIQ Plug-in un IONIQ Electric modeļiem, kas, neraugoties uz liela izmēra akumulatoriem, piedāvā lielu kravnesību. Elektriskais modelis: IONIQ Electric IONIQ Electric piedāvā patiesu e-kustību, ko nodrošina 28 kwh litija jonu polimēru akumulators, ar maksimālo maršrutu 280 km un jaudas patēriņu tikai 11,5 kwh/100 km. Momentāno 295 Nm griezes momentu nodrošina elektromotors ar maksimālo izvadi 88 kw (120 PS) un vienpakāpes reduktora transmisiju, kas ļauj panākt paātrinājumu līdz 165 km/h. IONIQ Electric unikālā pārnesumkārba ar elektronisku ātrumu pārslēgšanu ļauj darbināt automašīnu, vienkārši spiežot pogas un pārslēdzot braukšanas režīmus. Turklāt nav nepieciešama telpa mehānisko mezglu izvietošanai starp standarta ātrumpārslēgu un transmisiju, tāpēc pastāv iespēja nodrošināt papildu bagāžas nodalījuma telpu automašīnas priekšpusē. Vienpakāpes reduktora transmisija automātiski un vienmērīgi paātrina režīmus Electric, kā arī nodrošina režīmus SPORT, NORMAL un ECO, lai uzlabotu efektivitāti un braukšanas parametrus. Turklāt IONIQ modelis Electric ir aprīkots ar lāpstiņām, kas uzstādītas uz stūres, lai pielāgotu reģeneratīvo bremzēšanu četros līmeņos atbilstoši nepieciešamībai ātruma samazināšanas un bremzēšanas brīdī. IONIQ Electric modelis it aprīkots arī ar elektronisko stāvbremzi (EPB), kas atrodas vadītāja rokai ērtā pozīcijā, savukārt, mobilajiem tālruņiem paredzētais induktīvās uzlādes paliktnis ir ērti novietots pa labi no pārnesumkārbas ar elektronisku ātrumu pārslēgšanu pogām. IONIQ Electric litija jonu polimēru akumulatora uzlāde līdz 80%, izmantojot 100 kw līdzstrāvas (DC) lādētāju, aizņem apmēram 23 minūtes. Sistēma In-Cable Control Box (ICCB) ļauj vadītājam uzlādēt IONIQ, izmantojot saderīgu standarta mājsaimniecības maiņstrāvas (AC) kontaktligzdu. Uzlādes spraudnis atrodas vietā, kur parasti ir izvietota degvielas tvertne. 04 Pilnveidots inženiertehniskais risinājums un tehnoloģija IONIQ sērijas iezīmes IONIQ inženieru mērķis bija radīt automašīnu, kas ir izcila dizaina, komforta un informācijas un izklaides ziņā. Izmantojot jaunākās tehnoloģijas un inženierzinātniskos sasniegumus šajā jomā, tiek paplašinātas IONIQ piedāvātās iespējas un uzlabots tā statuss.
Pilnveidotā aerodinamika IONIQ plūstošais kupejas tipa siluets un vienkāršās, rūpīgi izstrādātās kontūras palīdz nodrošināt efektīvu gaisa plūsmu ap virsbūvi. Arī priekšējo riteņu gaisa aizkars, aizmugurējais spoileris un kliedētājs, aizmugurējais sliekšņa moldings, grīdas aizsargpārklājs un riteņu slēgtā konstrukcija uzlabo automašīnas aerodinamisko efektivitāti. Turklāt Hybrid un Plug-in modeļi ir aprīkoti ar aktīvu trīspakāpju gaisa vārsta priekšējā režģī, bet Electric modelim ir raksturīga slēgta priekšpuse. Vieda un efektīva gaisa kondicionēšana Lai nodrošinātu patīkamu, komfortablu un atsvaidzinošu klimatu automašīnā, neizmantojot lieku enerģiju, IONIQ klimata kontroli iespējams pārslēgt efektīvas darbības režīmā. Tā kā gaisa kondicionēšanas vai apsildes laikā tiek maksimāli izmantots iekšā esošais gaiss, ventilācijas zudumus iespējams samazināt līdz minimumam, tādējādi palielinot sistēmas vispārējo efektivitāti. Turklāt duālo klimata kontroli iespējams iestatīt režīmā tikai vadītājs, mazinot kondicionēšanas un apsildes radīto slodzi. Eko materiāli rada tīru un ilgtspējīgu interjeru Hyundai pirmā un galvenā īpašība, kas raksturo IONIQ, ir otrreiz pārstrādātu un ekoloģiski sensitīvu materiālu izmantošana. Piemēram, durvju iekšējā apdare ir izgatavota no dabīgās plastmasas, kas kombinēta ar koksnes pulveri un vulkānisko akmeni, vienlaicīgi nodrošinot augstu kvalitāti. Maigāka un dabiskāka sajūta ir panākta, izmantojot mazāk produktu uz eļļas bāzes. Šī pieeja izmantota arī citos šīs automašīnas elementos. Galvas balstu pārsegi un paklāji ir daļēji pārklāti ar izejmateriāliem, kas iegūti no cukurniedrēm, uzlabojot gaisa kvalitāti automašīnā un nodrošinot labāku transportlīdzekļa detaļu otrreizēju pārstrādi kalpošanas laika beigās. Krāsa, kuras sastāvā ir atjaunojamas no sojas eļļas iegūtas sastāvdaļas ir izmantota, lai radītu mirdzošus metāliskos toņus, ar ko pārklāti atsevišķi komponenti. Digitālo rīku panelis IONIQ ir Eiropā pirmais Hyundai modelis, kas aprīkots ar jaunu augstas izšķirtspējas 7 collu TFT informatīvo paneli. Pateicoties savai 1280 x 720 pikseļu izšķirtspējai tas spēj attēlot jebkura veida mērierīces (spidometru, ECO, uzlādes statusu, degvielas bākas stāvokli.) Atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma fona krāsa un mērierīces vienmēr tiek pielāgotas tā, lai sniegtu svarīgāko un noderīgāko informāciju. Režīmā SPORT displejs mainās uz rotējošu digitālo spidometru, ko ieskauj analogais tahometrs, kurā uz sarkana fona tiek attēloti apgriezieni minūtē (rpm).
Navigācijas un savienojamības funkcijas Lai pielāgotos klientu dažādajiem dzīvesveidiem, IONIQ modeļi ir aprīkoti ar modernākajām savienojamības un navigācijas iespējām. Klienti var izvēlēt Premium audio sistēmu ar 5collu šķidro kristālu displeja ekrānu un iebūvētu dinamisko aizmugures skata kameru, Bluetooth savienojamību un My Music funkcijas vai brīvi izvēlētu jaunās paaudzes navigācijas sistēmu ar 8 collu skārienjutīgo ekrānu kombinācijā ar Infinity Premium Surround skaņu sistēmu un 8 skaļruņiem, zemfrekvences skaļruni un ārējo pastiprinātāju. Autovadītājiem, kuri 8 collu navigācijas sistēmas ekrānam vēlas pieslēgt savu viedtālruni, IONIQ pirmo reizi Hyundai modeļos Eiropā nodrošina gan Apple CarPlay, gan Android Auto izmantošanu. Abas sistēmas ļauj lietotājiem pieslēgt savs ierīces, lai klausītos un ekrānā pārslēgtu mūziku, tālruni vai navigācijas funkcijas. Vienmērīgā savienojamība ļauj vadītājam un pasažieriem saglabāt savienojumu, vienlaicīgi koncentrējoties uz ceļu. Lai nodrošinātu, ka braucēju tālruņi vienmēr ir uzlādēti, IONIQ piedāvā bezvadu induktīvo uzlādes paliktni (Qi standarts) mobilajiem tālruņiem. IONIQ jaunā navigācijas sistēma tiek piedāvāta kopā ar septiņu gadu bezmaksas TomTom LIVE pakalpojumu abonementu. TomTom LIVE piedāvā atjauninātu informāciju reāllaikā: laikapstākļi, satiksme, fotoradari un interesējošo objektu meklēšana tiešsaistē. Mazāka masa Viens no galvenajiem jautājumiem IONIQ izstrādes procesā bija, vai ir iespējams samazināt automašīnas masu, lai tas neietekmētu brauktprieku un automašīnas komfortu. IONIQ inženieri radīja alumīnija pārsegu un pakaļējo bortu, kas samazināja masu par 12,4 kg, salīdzinot ar tradicionālajiem tērauda elementiem, bet neradīja papildu troksni vai vibrāciju. Turklāt masas samazināšanas koncepcija tika pielietota arī mazāk redzamiem elementiem, piemēram, bagāžas nodalījuma pārsegam. Patiecoties plašākai vieglsvara elementu izmantošanai un kompaktākai konstrukcijai, bagāžas nodalījuma pārsegs ir par 25% vieglāks nekā citos Hyundai modeļos. 05 Braukšanas veiktspēja bezkompromisu mobilitāte ar zemu izmešu līmeni vai bez izmešiem IONIQ sērijas modeļu braukšanas veiktspēja ir viena no labākajām segmentā. Braukšana un vadība, kā arī trokšņu, vibrācijas un izturības līmenis ir uzlabots, lai nodrošinātu izcilu braukšanas kvalitāti, bet rīku paneļa izolācija līdz minimumam samazina dzinēja radīto troksni. Amortizējošie grīdas paneļi, kā arī pilnveidotais A un B balsta pildījuma materiāls, biezāks logu stikls un vējstikla prettrokšņu pārklājums padara braukšanu ar šīs sērijas automobīļiem vēl mierīgāku un ērtāku.
IONIQ Hybrid un Plug-in ir aprīkots ar daudzsviru aizmugurējās balstiekārtas sistēmu ar duālu apakšējo sviru labākam braukšanas komfortam, bet salīdzinoši plašā alumīnija izmantošana priekšējiem un aizmugurējiem balstiekārtas komponentiem samazina masu par 10 kg, salīdzinot ar tradicionālajiem elementiem. Samazinot priekšējās apakšējās sviras masu par 2,3 kg, priekšējās daļas masa samazinās par 4,6 kg, bet katra aizmugurējā elementa masas samazināšana par 3,57 kg nodrošina aizmugurējās daļas masas samazināšanos par 7,14 kg. IONIQ Electric modelī ir izmantota aizmugurējā balstiekārta, kas nodrošina vairāk vietas 28 kwh litija jonu polimēru akumulatoram zem aizmugurējiem sēdekļiem un rezerves riepas ligzdas. IONIQ reaģētspēja un reakcija uz stūres sistēmas vadību ir skaidra un precīza un nodrošina lielāku stūres iekārtas koeficientu, kas ļauj apvienot sportisku un ātras reaģēšanas sajūtu, vienlaicīgi uzlabojot jūsu braukšanas pieredzi. Bremžu spēks ir optimizēts, lai visefektīvāk izmantotu reģeneratīvo bremžu sistēmu, palīdzot IONIQ uzturēt atbilstošu uzlādes līmeni (SOC). Turklāt reģeneratīvā bremžu sistēma mazina troksni, izmantojot trešās paaudzes enerģijas atgūšanas apstāšanās sistēmu. Arī Integrated Brake Assist Unit (ibau) un Pressure Source Unit (PSU) darbību padara klusāku, salīdzinot ar konkurējošiem automobīļiem. Tas palīdz nodrošināt īpaši zemu berzes līmeni, palielinot enerģijas atgūšanu un efektivitāti. Sadarbība ar riepu ražotāju Michelin nodrošina IONIQ labāku darbības efektivitāti, jo automašīna ir aprīkota ar zemas rites pretestības riepām 15, 16 un 17 collu riteņu izmēriem, garantējot lielāku degvielas ekonomiju. Turklāt automašīnas ar 17 collu riteņiem (IONIQ Hybrid) labākais veiktspējai ir aprīkotas ar silikona riepām. ONIQ Hybrid un Plug-in daudzsviru balstiekārtas sistēma ir pielāgota zemas rites pretestības riepu izmantošanai. 06 Komforts un ērtība augstākā klase un modernākās tendences Patiecoties īpašajam dizainam, IONIQ sērija piedāvā izcilas ērtības gan vadītājam, gan pasažieriem, ieviešot šajā segmentā virkni apsvērumu, kurus hibrīdtehnoloģiju, elektohibrīdtehnoloģiju un elektrisko transportlīdzekļu ražotāji ir upurējuši. Piemēram, visi hibrīdkomponenti ir racionāli izvietoti, lai neaizņemtu vietu, neietekmētu elastīgumu un salona izmantojamību. Patiesībā, IONIQ Hybrid piedāvā savā klasē labāko bagāžas nodalījuma telpu, jo akumulators ir novietots zem aizmugurējiem sēdekļiem. Turklāt aizmugurējos sēdekļus iespējams nolaist
horizontālā stāvolī, iegūstot 1505 litru (VDA 214) bagāžas nodalījumu, kurā var viegli ievietot lielāka gabarīta bagāžas vienības. Turklāt visi IONIQ modeļi ir aprīkoti ar izcili ērtiem priekšējo un aizmugurējo sēdekļu galvas balstiem, kā arī nodrošina pietiekami daudz vietas plecu un kāju daļā gan priekšā, gan aizmugurē sēdošajiem, bet ar atmiņas funkciju aprīkotais vadītāja sēdeklis un apsildāmie priekšējie sēdekļi piedāvā jums relaksējošu braucienu. 07 Drošība un veselība: inovatīvas drošības funkcijas un klasē vadošā garantija Vieglais, bet robustais korpuss ir radīts dizaina, konstrukcijas metožu un materiālu pilnveides rezultātā visā IONIQ sērijā. Automašīnu šasija, kas izgatavota no 53% Advanced High Strength Steel, nodrošina nepārspējamu izturību, kas garantē vieglu manevrētspēju un vadāmību un ir izcili droša pateicoties augstai trieciena enerģijas absorbcijas spējai un līdz minimumam samazinātai deformācijas iespējai, sargājot pasažierus sadursmes gadījumā. Lai papildinātu pilnveidoto ērtību klāstu, par vadītāju un pasažieru drošību rūpējas inovatīvas aktīvas un pasīvas funkcijas. Drošības funkcijas iekļauj melnā punkta noteikšanu (Blind Spot Detection), kas pieejamas līdz ar joslu maiņas asistentu (Lane Change Assist) un aizmugures satiksmes trauksmi (Rear Cross Traffic Alert) un brīdina vadītāju par tuvumā esošajiem transportlīdzekļiem, pasažieriem vai citiem objektiem, kas var izraisīt sadursmi, ja tos nepamana automašīnas kustības laikā. Braukšanas laikā lietderīga ir joslas pamešanas brīdinājuma sistēmas (Lane Departure Warning System (LDWS)) un joslas saglabāšanas asistenta sistēmas (Lane Keeping Assist System (LKAS)) izmantošana. Šīs sistēmas ar sensoriem uztver automašīnas stāvokli un brīdina vadītāju par nedrošu kustību, mašīnai pārvietojoties ar ātrumu vismaz 60 km/h. LDWS atskaņo skaņas signālu pirms automašīna šķērso balto, pelēko, zilo līniju vai punktojuma līniju uz ceļa, bet LKAS brīdina vadītāju gan ar skaņas, gan vizuālu signālu pirms stūres koriģēšanas procesa uzsākšanas, lai atgrieztos drošā stāvoklī. Turklāt IONIQ modeļi ir aprīkoti ar autonomo avārijas bremžu sistēmu (Autonomous Emergency Braking (AEB)), kas ir pilnveidota aktīvā drošības funkcija un kas brīdina vadītāju avārijas situācijās, ja nepieciešams, bremzējot autonomi. Izmantojot priekšējo radaru un kameras sensorus, AEB darbojas trīs līmeņos. Sākumā, brīdinot vadītāju ar skaņas un vizuālu signālu, tā kontrolē bremzes atbilstoši sadursmes bīstamības pakāpei un piemēro maksimālu bremzēšanas spēku tieši pirms
sadursmes mirkļa. Ja automašīnas priekšā tiek konstatēts transportlīdzeklis vai gājējs, sistēma tiek aktivizēta, ja ātrums pārsniedz 10 km/h, un līdz minimumam samazina kaitējumu, kad sadursme ir neizbēgama. Izmantojot priekšējā radara sensorus, viedā kruīzkontrole (Smart Cruise Control) ļauj saglabāt nemainīgu ātrumu un attālumu no priekšā braucošā transportlīdzekļa, neizmantojot gāzes vai bremžu pedāļus; tā tiek automātiski atslēgta, ja ātrums samazinās par 10 km/h. IONIQ Electric modelis piedāvā vēl plašāku šīs funkcijas pielietojumu ar uzlaboto viedo kruīzkontroli (Advanced Smart Cruise Control), kas atbalsta automātiskās startēšanas/apturēšanas funkciju. Savukārt, riepu spiediena kontroles sistēma (Tyre Pressure Monitoring System) rūpējas par to, lai riepas vienmēr būtu pienācīgi piepumpētas. IONIQ modeļos kopā ir pieejami septiņi gaisa spilveni, tostarp gaisa spilvens vadītāja ceļgalu aizsardzībai. Virsbūves konstrukcijas uzlabojumi, tostarp īpaši izturīgas šķiedras aizmugurējais buferis, padara IONIQ sēriju stipru un izturīgu. Nozarē vadošā garantija Klientu sirdsmieram IONIQ sērijai tiek sniegta nozarē vadošā garantija, kas attiecas uz visām trim versijām: IONIQ Hybrid, IONIQ Electric un IONIQ Plug-in. Šī garantija iekļauj Hyundai unikālo piecu gadu neierobežota nobraukuma garantiju transportlīdzeklim un astoņu gadu jeb 200 000 km garantiju augstsprieguma akumulatoram. 08 Ražošana IONIQ sērija tiek ražota Hyundai Motor Company ražotnē Ulsanā, kas atrodas Dienvidkorejas austrumos Japānas jūrā. Ulsanas ražotne ir lielākais automobiļu ražošanas centrs pasaulē. 2015. gadā šeit tika saražoti 1,53 miljoni vieglo automašīnu un vieglā komerctransporta vienību. [PIEZĪME specifikācijas var atšķirties atkarībā no tirgus/reģiona] -Beigas-
Par Hyundai Motor Europe 2015. gadā Hyundai Motor Eiropā reģistrēja 470 130 transportlīdzekļus par 10,9% vairāk nekā 2014. gadā un veica 80% savu modeļu sēriju nomaiņu, lai radītu jaunāko automašīnu klāstu Eiropā. 90% no transportlīdzekļiem, ko Hyundai pārdod šajā reģionā, ir modeļi, kas ir radīti, projektēti, testēti un būvēti Eiropā, lai nodrošinātu atbilstību Eiropas klientu prasībām. Tos nodrošina uzņēmuma plašā infrastruktūra Eiropā, kas iekļauj divas ražotnes Čehijas Republikā un Turcijā ar kopējo gada ražošanas jaudu 500 000 vienību gadā. Hyundai Motor pārdod automašīnas 2500 tirdzniecības vietās 31 Eiropas valstī. Hyundai Motor piedāvā unikālo piecu gadu neierobežota nobraukuma garantiju visām jaunajām reģionā pārdotajām automašīnām, nodrošinot klientiem piecu gadu garantiju bez nobraukuma ierobežojuma, piecu gadu palīdzību uz ceļa un profilaktiskās tehniskās apkopes piecu gadu garumā. Papildu informāciju par Hyundai Motor Europe un tā produkciju meklējiet vietnē www.hyundai.news. Sekojiet Hyundai Motor Europe Twitter @HyundaiEurope un Instagram @HyundaiEurope. Par Hyundai Motor 1967. gadā dibinātā kompānija Hyundai Motor apņēmusies kļūt par savu klientu mūža partneri attiecībā uz automašīnām un visu, kas ar tām saistīts. Kompānija pārvalda inovatīvo biznesa struktūru Hyundai Motor Group, kas strādā ar visdažādākajiem resursiem no kausēta čuguna līdz gataviem auto. Hyundai Motor rīcībā ir astoņas ražošanas bāzes un septiņi projektēšanas tehniskie centri visā pasaulē, 2015. gadā kompānija pārdeva 4,96 miljonus auto globālajā mērogā. Hyundai Motor, kas nodarbina gandrīz 110 000 darbiniekus visā pasaulē, turpina uzlabot savu produktu līniju ar lokalizētiem modeļiem un tiecas pastiprināt savas līderpozīcijas tīrā tehnoloģijā, pasaulē pirmā uzsākot masveidā ražot auto ar ūdeņraža dzinēju ix35 Fuel Cell, kā arī IONIQ pasaulē pirmo modeli ar trim elektrificētiem spēka agregātiem. Sami Takaneva sami.takanaeva@hyundai.fi