CSDD Redzi paredzi sociālo mediju komunikācija

Transkripts

1 CSDD Redzi paredzi sociālo mediju komunikācija

2 Reklāmas Gājējs Sasniegtā auditorija: organiskā maksas Kopējā iesaiste: klikšķi 582 reakcijas, dalīšanās un komentāri Video skatījumi: reakcijas 61 komentāri 198 dalīšanās

3 Reklāmas Gājējs Mihails Simvulidi: Automašīna ir paaugstinātas bīstamības avots, tāpat kā, piemēram, šaujamierocis, lidmašīna vai AES. Paaugstinātā bīstamības avota lietotājam jānodrošina, lai tas nerada apdraudējumu apkārtējiem. Arnita Aizporiete: Jābūt abpusējai cieņai! Gājējs pirms izej uz ceļa - pārliecinies, savukārt autovadītāj, ja redzi gājēju - nobremzē un palaid! Agris Krumbergs: zebru ziemā zem sniega un ledus var neredzēt, taču ja gājējs ir idiots, viņš var pastāvēt uz savām "tiesībām" un lēkt auto priekšā uz gājēju pārejas, jo redz auto ir jānobremzē! tikai ne vienmēr to tā var izdarīt, ziniet ir tāda lieta kā fizika. Juris Kašs: Почему наша доблестная полиция не штрафует пешеходов? эти стринги ( я имею в виду отражатели на сумочках) их же не видно! И большой вопрос полиции, когда Вы брали пдд в руки,там чётко сказано,что пешеход должен убедится и оценить обстановку даже на пешеход.переходе, что его пропускают. Здесь водителей винить не надо,а вопрос к властям ** почему ещё не все переходы достаточно освещены?

4 Reklāmas Bērni Sasniegtā auditorija: organiskā maksas Kopējā iesaiste: klikšķi 318 reakcijas, dalīšanās un komentāri Video skatījumi: reakcijas 18 komentāri 111 dalīšanās

5 Reklāmas Bērni Agris Krumbergs: Bērniem nav jābūt zināšanām par bremzēšanas ceļu, Viņiem ir jāzin, ka uz ceļa, ielas nav jāskrien! Aija Čekstere-Janaite: Ja vecāki paši nezin elementārus satiksmes noteikumus, ko viņi var iemācīt bērniem? Pilnīgi piekrītu, ka vecākiem ir jārunā ar saviem bērniem un jāmāca kā uzvesties uz ceļa. Anita Jelgavniece: Vecākiem nav laika stāstīt bērniem visādus (sīkumus).jo paši iegrimuši tajos telefonos,ka apkārt neko neredz.un nevajag aizmirst ka bērni,kad ir ārpus mājas ir pavisam savādāki.kad ej pa ielu brīžiem mati ceļās stāvus. Pēteris Bugrijs: Dumiem ljaudim ari 20, 50 un 70 gados nav izpratnes par fizikas likumiem, par inerci, masu, apstasanas celju. Bet kaa jau mes zinam, dumiem ljaudim, dumi berni, tapec problema nebus isti taja, ka pie skolam to nezin sikie, bet par to, ka tur vairums ir dumo ljauzu berni, kuri ari pieaugusi to nezinas...

6 Reklāmas Skrējējs Sasniegtā auditorija: organiskā maksas Kopējā iesaiste: klikšķi 677 reakcijas, dalīšanās un komentāri Video skatījumi: reakcijas 85 komentāri 224 dalīšanās

7 Reklāmas Skrējējs Jor Ens: Brīžiem nav saprotams, kāpēc CSDD veido kampaņas, kas pārliek atbildību par indivīda, kurš nerūpējas par savu veselību vai dzīvību, uz citu cilvēku pleciem! Noteimos ir skaidri un gaiši pateikts kādi ir gājēju pienākumi, līdz ar to "pēkšņi" nevar viņi parādīties, ja vien ir vesalais saprāts un ceselīgs pašsaglabāšanās instinkts. Anita Jelgavniece: Tas ir kā likums,gājēji kuri parādās pēkšņi,parasti ir tumšās drēbēs-nepamanāmi,bet gājēji kuriem ir visādi spīdekļi,vēl pirms zebras apstāsies un pārliecināsies vai šoferītis viņu redz.cilvēks var apstāties uzreiz bet mašīna nē.neaizstāvu ne vienus ne otrus,bet ja man ir dārga mana dzīvība,tad par to arī padomāšu pati,nevis domāšu kam taisnība! Luna Abby: Šodien braucot pa centru ap plkst.18 vēroju riteņbraucējus un gājējus...visi pelēki ka pēles miglā, nu nevienam nebija atstarotāju! Varbūt beidzot audzināsim gājējus un riteņbraucējus, neviss autovadītājus!

8 Reklāmas Skrējējs Jevgenijs Lugovskis: Vakar gandrīz notriecu velosipēdistu uz lauku ceļa, uz tumša velosipēda, tumšā apģērbā un bez atstarotājiem, pat bez luktura priekšā. Raimonds Mežaks: nav obligāti jābūt narkomānam, nejēgas sēd pie stūres skaidrā prātā. Galvenais fiksēt auto reģistrācijas numuru un sagatavot iesniegumu Valsts policijai Andris Stalīdzāns: wow k;a paliek tumšs visi gājēji pēkšņi paliek pašnāvnieki gājējs nav atbildīgs par slikto apgaismojumu pilsētās un nav normāli prasīt no cilvēka tēlot z-svētku eglīti. (atstarojoša veste, atstarotāji) lai beidzot apgaismo ielas atbilstoši 2017 gadam, nevis 90 gadu laternām Arturs Ozolins: Tā arī uz kapakmeņa uzrakstīsim,,viņš nebija atbildīgs,jo viņam bija,,priekšroka". "

9 Situācijas ceļā Sasniegtā auditorija: Kopējā iesaiste: klikšķi 104 reakcijas, dalīšanās un komentāri Video skatījumi: reakcijas 28 komentāri 28 dalīšanās

10 Situācijas ceļā Kḁspḁrs Holṧteins: Strauji mainīt joslas drīkst! Strauji uzsākt kustību arī drīkst. Apšļakstīt gājējus arī drīkst. Sēdēt ar telefonu rokā pie katra krustojuma arī var (neviens nekontrolē). Braucot planšetē skatīties filmu arī var. Visu ko var. Jo CSDD katru gadu turpinās vainot vājākos. Elina Rasnace: Manuprāt, šeit netiek meklēti vainīgie, bet katrs pats aicināts domāt par savu un apkārtējo drošību. Kḁspḁrs Holṧteins: Gunars Gross Varēji jau skaļi neraudāt. Ja nemāki visu tevis aprakstīto ņemt vērā, paredzēt situāciju uz ceļa, tad dod to transporta līdzekli vadīt profesionālim - sēdi tramvajā.

11 Gājēju pāreja Sasniegtā auditorija: Kopējā iesaiste: klikšķi 14 reakcijas, dalīšanās un komentāri Video skatījumi: reakcijas 0 komentāri 5 dalīšanās

12 Negadījums #1 Sasniegtā auditorija: Kopējā iesaiste: klikšķi 13 reakcijas, dalīšanās un komentāri Video skatījumi: reakcijas 6 komentāri 3 dalīšanās Kaspars Zandbergs: CSDD Cik es zinu un loģika vēsta, tad tumsā luksofora signālus ieraudzīt ir vieglāk, nekā spilgti gaišā dienas laikā. Beidziet attaisnot slepkavas, tam cilvēkam, kas brauca pie sarkanā, ir jāsēž cietumā!

13 Krustojumi Sasniegtā auditorija: Kopējā iesaiste: klikšķi 233 reakcijas, dalīšanās un komentāri Video skatījumi: reakcijas 25 komentāri 81 dalīšanās Ilze Da: Manuprāt, gājējus neviens nevaino, taču aicina pildīt arī savu pienākumu - skatīties pirms kāpt uz gājēju pārejas. Jo, kā Tu zini, autovadītāji un tie velobraucēji, kas brauc pa ielu, nav gaišreģi (nerunāju par tiem kam viss pie vienas vietas), bet gan par tiem, kas brauc pēc CSN.

14 Krustojumi Artūrs Verza: Gājēji ir ieurbušies telefonā, klausās mūziku, neskatās ne pa labi, ne pa kreisi. Varbūt. Bet to, ka autovadītājs nav ne par kapeiku labāks, pierāda pēdējos gados modē ienākušie daudzie līdzekļi, kā pievērst autovadītāju uzmanību pirms gājēju pārejas: treknās dzeltenās līnijas apkārt gājēju pārejas zīmēm, dublējošās brīdinošās zīmes, apgaismotas gājēju pārejas, dzeltens mirgojošs luksofors pirms gājēju pārejām. Kalnciema ielā ir viss no minētā plus vēl fotoradars. Un pat ar šo visu reizēm nepietiek. Agija Krūmiņa: Ļoti noderētu sižets par neregulējamu pāreju, kur ir 2 braukšanas joslas vienā vizienā. Nepieciešams autovadītājiem atgādināt, ja viena josla ir apstājusies, tas nenozīmē, ka pa otru jābrauc no visas sirds. Cik reizes esmu stāvējusi ielas vidū ar ratiņiem, lai šādus gudriniekus palaistu.

15 Gājējs tumsā Sasniegtā auditorija: Kopējā iesaiste: klikšķi 77 reakcijas, dalīšanās un komentāri Video skatījumi: reakcijas 6 komentāri 34 dalīšanās Balodis Salvis: csdd pasakiet kāds ir minimālais atstarojošās virsmas laukums un citi raksturlielumi, lai varētu uzskatīt, ka gājējs ir aprīkojis sevi pēc CSN ar atstarojošiem līdzekļiem? Vai ir kādi normatīvi, kur tos atrast?...savādāk kā vienmēr tukšu salmu malšana ar kautkādu random aklotoļiku pie stūres par tantukiem ar atstarojošām vestēm, kuram pašam vajadzētu atkārtot savus pienākumus pirms nepārredzamas pārejas...jums ta kā vajadzētu saprast, ka ne jau vestēs ir problēmas, bet gan autovadītāju kultūrā un attieksmē pret citiem satiksmes dalībniekiem.

16 Gājēju pārejas Sasniegtā auditorija: Kopējā iesaiste: klikšķi 182 reakcijas, dalīšanās un komentāri Video skatījumi: reakcijas 12 komentāri 69 dalīšanās Labākie komentāri: Jor Ens: Paldies CSDD par to, ka veidojat kampaņu, lai pievērstu uzmanību ne tikai par gājēju tiesībām, bet arī par pienakumiem!

17 Zaļā gaisma Sasniegtā auditorija: Kopējā iesaiste: klikšķi 174 reakcijas, dalīšanās un komentāri Video skatījumi: reakcijas 22 komentāri 67 dalīšanās

18 Zaļā gaisma Janis Bautra: Es nepromotēju noteikumu pārkāpšanu, bet personīgi Rīgā jūtos drošāk un labāk šķērsojot ielu pie sarkanās gaismas, jo tad var redzēt, kur atrodas un ko darīs mašīnas. Dmitrijs Šeršens: Interesanti pamanīt, ka gājējiem ejot pie sarkanās gaismas mašīnas nebrauc, bet pie zaļās - brauc lielā skaitā. Varbūt šajā krustojumā jāpagarina gājējiem zaļās gaismas ilgums? Juris Mekšs: Perfekti! Tas Merķeļa/Tērbatas ielu krustojums gājējiem tiešām ir jocīgs. Kad gājējiem luksoforā deg sarkanais signāls, tad ceļa braucamā daļa Tērbatas ielas virzienā praktiski ir tukša, bet, kad gājējiem ir zaļais signāls, tad automašīnas brauc lielā skaitā. CSDD arī zina, ka neviens luksofors pasaulē līdz šim vēl nav nobraucis cilvēku, tāpēc gājēji ar to rēķinās, pievēršot lielāku uzmanību automāšīnām. Mārtiņš Daugins: Bet tas nekad nenotiks, jo tā ir tieša ierēdņu nemāka veidot satiksim Rīgā. Jo satiksme Rīgā ir izveidota smagā dzērumā, kur pie mazākās avārijas vai ceļu remonta izbraukt no Rīgas centra prasa vairāk kā 30minutes. Kā piemērs Valmieras iela, kur, ja normāli kustas satiksme, var izbraukt apmēram 7min ar autobusu, bet pie mazākās ķibeles jau reiz pieci. Un ļoti šaubos, ka esmu vienīgais, kurš ir to pamanījis un uzskata, ka tā ir totāla nemāka no atbildīgajām personām, kuri izvēmuši šādu satiksmes regulēšanu.

19 Twitter Komentāri