1ZSE 5492-156 lv, red. 4 UBB tipa sprieguma slogregulatori Lietotāja rokasgrāmata
Oriģinālā instrukcija Dokumentā sniegtā informācija ir vispārīga, un tā neattiecas uz visiem iespējamiem lietojumiem. Ja rodas jautājumi par lietojumu, kas nav aprakstīts šajā dokumentā, vērsieties tieši pie uzņēmuma ABB vai tā pilnvarotā pārstāvja. ABB nesniedz garantijas un neuzņemas pārstāvību, kā arī atbildību par šajā dokumentā esošās informācijas precizitāti vai par šīs informācijas izmantošanu. Visu informāciju šajā dokumentā var mainīt bez iepriekšēja paziņojuma. Šo dokumentu nedrīkst pavairot bez mūsu rakstiskas atļaujas, un tajā izklāstīto saturu nedrīkst izpaust nevienai trešajai personai, kā arī šo saturu nedrīkst izmantot nekādiem neatļautiem mērķiem. Par pārkāpumu tiks ierosināts tiesas process.
Ražotāja paziņojums Ražotājs Ar šo paziņo, ka Produkti atbilst šādām prasībām: ABB AB Components SE-771 80 LUDVIKA Zviedrija UB tipa sprieguma slogregulatori ar motora piedziņas mehānismiem, tips BUE un BUL Pēc konstrukcijas šī mašīna, kas tiek uzskatīta par jaudas transformatora, kas pildīts ar eļļu, sastāvdaļu, atbilst Mašīnbūves direktīvas 89/392/EEK (grozīta ar direktīvām 91/368/EEK un 93/44/EEK) un 93/68/EEK prasībām (marķējums), kas nosaka, ka transformatora ražotājam pareizi jāizpilda uzstādīšana un elektriskā pievienošana (piem., atbilstoši mūsu uzstādīšanas instrukcijām) un EMS direktīvas 89/336/EEK prasībām attiecībā uz piemītošajiem emisiju un noturības līmeņu raksturlielumiem, un Zemsprieguma direktīvas 73/23/EEK (koriģēta ar direktīvu 93/68/EEK) prasībām attiecībā uz iebūvētiem motoriem un aparātiem vadības ķēdēs. Apvienošanas sertifikāts: Iepriekš minētās mašīnas nedrīkst laist ekspluatācijā, iekams iekārtas, ar kurām tās apvienotas, nav deklarētas kā atbilstošas Mašīnbūves direktīvai. Datums 2013-02-15 Paraksts... Hans Linder (Hanss Linders) Amats Nozarojumu pārslēgu lokālās produktu bloka komponentu grupas vadītājs
Ievads Uzņēmuma ABB ražoto UB klases sprieguma slogregulatoru piedāvājumu klāsts ir izstrādāts vairāku gadu laikā, lai nodrošinātu maksimālu uzticamību. Vienkārša un izturīga konstrukcija nodrošina tikpat ilgu lietojumu kā transformatoram. Drošas ekspluatācijas nolūkā ir nepieciešama minimāla tehniskā apkope. Vienīgās detaļas, kam vajadzīga tehniska apkope, ir kontakti, kas, iespējams, būs jānomaina lietošanas laikā, elektroizolācijas eļļa un motora piedziņas mehānisms. Konstrukcija nodrošina piekļuvi visām detaļām, līdz ar to pārbaudes un tehniskā apkope ir ātra un vienkārša. UB tipa nozarojumu pārslēgi atrodas transformatora tvertnē. BUE vai BUL tipa motora piedziņas mehānisms ir pievienots transformatora tvertnei un savienots ar nozarojumu pārslēgu, izmantojot piedziņas vārpstas un konisko zobratu. Brīdinājumi par drošību Šajā rokasgrāmatā izmantoti šādi brīdinājumi un piezīmes: Apzīmējums norāda par tūlītēju bīstamu situāciju, kuru nenovēršot tiks izraisītas smagas vai nāvējošas traumas. Šis atslēgvārds attiecas tikai uz bīstamākajām situācijām. Apzīmējums norāda arī par potenciāli bīstamu situāciju, kuru nenovēršot var izraisīt smagas vai nāvējošas traumas. UZMANĪBU Apzīmējums UZMANĪBU norāda par potenciāli bīstamu situāciju, kuru nenovēršot var izraisīt vieglas vai vidēji smagas traumas. Šis apzīmējums var tikt izmantots arī, lai brīdinātu par nedrošām darbībām. Atslēgvārds UZMANĪBU var norādīt arī tikai uz īpašuma bojājumu risku. Drošības pasākumi Personālam, kas strādā ar nozarojumu pārslēgu un veic tā pārbaudes, jābūt labām zināšanām par šo ierīci un jāizvairās no šajā rokasgrāmatā aprakstītajiem riskiem. Personālam, kurš veic elektriskos savienojumus motora piedziņas mehānismā, ir jābūt sertificētam. No spiediena izlīdzināšanas ierīcēm (dehidrējošs spiediena izlīdzinātājs vai vienvirziena spiediena izlīdzinātājs) var izplūst neliels apjoms sprādzienbīstamu gāzu. Nodrošiniet, lai spiediena izlīdzināšanas ierīču tuvumā nebūtu atklātu liesmu, karstu virsmu vai dzirksteļu. UZMANĪBU Pēc tam, kad ir nostrādājusi kontroles ierīce, pārbaude ir jāveic speciālistam. Pirms transformatora atkārtotas ieslēgšanas sadalītāja slēdža korpuss ir jāiztukšo, jāpaceļ un rūpīgi jāpārbauda. 4 UBB lietotāja rokasgrāmata 1ZSE 5492-156 lv, red. 4
Darbība Manuālās darbināšanas rokturi nedrīkst ievietot, kamēr tiek veiktas darbības ar elektrokomponentiem. Ja nozarojumu pārslēgs neatrodas precīzā pozīcijā un manuālās darbināšanas rokturis ir izvilkts ārā, motora piedziņas mehānisms tiks iedarbināts un virzīsies uz pareizo pozīciju, ja ir ieslēgta energopadeve. Ja darbināšanas laikā notiek traucējums energopadevē, darbība tiks pabeigta, kad energopadeve atjaunosies. Pozīcijas indikators norāda nozarojuma tā brīža pozīciju. Fiksācijas rokturi parāda nozarojumu pārslēga maksimālo un minimālo pozīciju; šajā diapazonā nozarojumu pārslēgs ir darbojies kopš pēdējās atiestatīšanas. BUE tipam: nozarojumu pārslēga norises indikators darbības pozīcijā rāda POSITION (Pozīcija), RAISE (Pacelt), ja darbojas paceltā stāvoklī, un LOWER (Nolaist), ja darbojas zemāk. BUL tipam: nozarojumu pārslēgšanas norises laikā indikators deg SARKANĀkrāsā, bet BALTĀ, kad nozarojumu pārslēgs atrodas darbības pozīcijā. Lai atiestatītu avārijas apturēšanu, pagrieziet sviru pulksteņrādītāju kustības virzienā. LOKĀLAIS/ATTĀLAIS slēdzis. Pozīcijā LOCAL (Lokāls) nozarojumu pārslēgu var darbināt, izmantojot slēdzi RAISE/ LOWER (Pacelt/nolaist). Pozīcijā LOCAL (Lokāls) attāla darbināšana nav iespējama. Pozīcijā REMOTE (Attāls) nozarojumu pārslēgu darbina no vadības telpas vai ar sprieguma regulatoru. Lokāla darbināšana nav iespējama attālā pozīcijā. Ja motora piedziņas mehānismam tiek pārtraukta energopadeve, nozarojumu pārslēgu var darbināt ar manuālās darbināšanas kloķi. Novietojiet manuālās darbināšanas kloķi uz ass. Pārliecinieties, vai tas ir ievietots vārpstas caurumā. Virziet to vajadzīgajā virzienā, kā norādīts informācijas plāksnē, kas atrodas virs ass. Plāksnes ir norādīts arī vienas iedaļas pagriezienu skaits. Kad manuālās darbināšanas kloķis ir ievietots, darbības ar elektrokomponentiem nav iespējamas. Turpiniet virzīt kloķi, līdz nozarojuma pārslēga norises indikators BUE tipam parāda POSITION vai BUL tipam deg baltā krāsā. Papildu sildītāja termostats (izvēles). Iesakām iestatīt uz +5 C. Papildu sildītāja higrostats (izvēles). Iesakām iestatīt uz aptuveni 60%. Izeja (izvēles) ar zemesslēguma aizsargu. Parasti nozarojumu pārslēgu kontrolē, izmantojot sprieguma regulatoru, un nav nepieciešama nozarojumu pārslēga un motora piedziņas mehānisma manuālā darbināšana. Tehniskās apkopes plāns UZMANĪBU Lai uzturētu augstu nozarojumu pārslēga uzticamību, ir svarīgi, ka pārbaudes un remontdarbi tiek veikti ar starplaikiem, kādi norādīti datu plāksnītē. UZMANĪBU Ja darbību skaits ir niecīgs un nozarojumu pārslēgs pēc nodošanas ekspluatācijā vai remontdarbiem ir piepildīts ar atgāzētu eļļu, gāzes blīve ir jāatjauno vienu mēnesi pēc piepildīšanas. Ja nav gāzes blīves, pastāv spiediena releja atvienošanās risks. Skatīt sadaļu "Gāzes blīves atjaunošana". Nozarojumu pārslēga tehnisko apkopi veido trīs galvenās darbības: Pārbaude jāveic vietējam personālam reizi gadā (skatīt zemāk). Remontdarbi jāveic speciālistam, ievērojot starplaikus, kādi norādīti datu plāksnītē. Kontaktu nomaiņa jāveic speciālistam. Lēmums par kontaktu maiņu tiek pieņemts remontdarbu veikšanas laikā. Speciālists ir uzņēmuma ABB servisa inženieris vai uzņēmuma ABB pilnvarota persona, kas apmācīta UB tipa nozarojumu pārslēgu apkopes darbu veikšanā. 1ZSE 5492-156 lv, red. 4 UBB lietotāja rokasgrāmata 5
Pārbaude UZMANĪBU Nozarojumu pārslēga pārbaudes, kā arī ekspluatācijas atļauja jāsniedz vietējam inženierim, kas par to ir atbildīgs. Nozarojumu pārslēga pārbaudi ir ieteicams veikt vienreiz gadā. Tas galvenokārt attiecas uz motora piedziņas mehānismu un BUE/BUL nodalījuma iekšējo pārbaudi, lai nodrošinātu, ka nav vaļīgu daļu un ka sildītājs darbojas. Piedziņas motora mehānismā skaitītājs reģistrē katru nozarojumu pārslēga darbību. Pārbaudes laikā jānolasa un jāpieraksta skaitītāja vērtības. Ja iespējams, motors un skaitītājs jāpārbauda, darbinot vienu soli un tad atpakaļ. Ja nozarojumu pārslēgam ir autonoms eļļas aizsargs, tad atbilstoši transformatora ražotāja instrukcijām ir jāpārbauda spiediena izlīdzinātājs un eļļas līmeņa indikators uz eļļas aizsarga. Pārbaude ir jāveic, transformatoram darbojoties. Eļļas aizsargam jāpārbauda: Eļļas līmenis Spiediena izlīdzinātājs Motora piedziņas mehānismā jāpārbauda šādas daļas: Motors un skaitītājs Avārijas apturēšana Sildītājs Izejas zemesslēguma aizsargs (izvēles) Ja nozarojumu pārslēgs ir aprīkots ar eļļas filtra bloku, jāpārbauda spiediena kritums filtrā. Nepieciešamie instrumenti Pārbaudei nepieciešams šāds aprīkojums: Skrūvgriežu komplekts Pildspalva un piezīmju bloks Procedūra Tā kā transformators darbojas, spiediena izlīdzinātāja un eļļas līmeņa pārbaude jāveic, sākot no pamata līmeņa. 1. Spiediena izlīdzinātāja pārbaude Spiediena izlīdzinātājā un eļļas aizsarga caurulē ir sprādzienbīstamas gāzes. Noņemot spiediena izlīdzinātāju, tuvumā nedrīkst atrasties atklāta liesma, karstas virsmas vai dzirksteles. Pārbaudiet spiediena izlīdzinātāju atbilstoši transformatora instrukcijām. Ja vairāk nekā puse atūdeņotāja ir mainījusi krāsu, atūdeņotājs jāžāvē vai jānomaina. Atūdeņotājs parasti sāk mainīt krāsu no spiediena izlīdzinātāja apakšas. Ja atūdeņotājs spiediena izlīdzinātāja virspusē ir mainījis krāsu, tad ir noplūde eļļas aizsarga savienojumos. Nosakiet noplūdes atrašanās vietu un noblīvējiet to. 2. Eļļas līmeņa pārbaude eļļas aizsargā Eļļas līmenim aizsargā ir jāatbilst instrukcijām transformatora dokumentācijā. 3. Motora un skaitītāja pārbaude Atveriet motora piedziņas nodalījuma durvis un pagrieziet svirslēdzi pozīcijā LOCAL (Lokāls). Tad pagrieziet kontrolslēdzi pozīcijā RAISE (LOWER) (Pacelt (Nolaist)). Pārbaudiet, vai motors pareizi darbojas, vai pozīcijas indikators palielinās (samazinās) par vienu iedaļu un skaitītājs katrai operācijai palielinās par vienu iedaļu. Pierakstiet skaitītāja uzrādīto vērtību. Skaitītājs uzrāda nozarojumu pārslēga veikto darbību skaitu (remontdarbu grafiku var noteikt, izmantojot šo informāciju). Pagrieziet kontrolslēdzi pozīcijā RAISE (LOWER) (Pacelt (Nolaist)). Pārbaudiet, vai motors arī pareizi darbojas tajā virzienā, pozīcija indikators samazinās (palielinās) par vienu iedaļu un skaitītājs palielinās vēl par vienu iedaļu. Novietojiet atpakaļ pozīcijā fiksācijas rokturus. 6 UBB lietotāja rokasgrāmata 1ZSE 5492-156 lv, red. 4
4. Avārijas apturēšanas pārbaude Pievadiet paaugstināšanas (RAISE) vai pazemināšanas (LOWER) impulsu un apmēram pēc vienas sekundes nospiediet avārijas apturēšanas pogu. Darbībai ir jāapstājas. Atiestatiet avārijas apturēšanu, griežot pogu pulksteņrādītāju kustības virzienā, un novietojiet motora aizsargslēdzi ieslēgtā (ON) pozīcijā. Sāktajai darbībai šajā brīdī ir jābūt pabeigtai. Pārejiet atpakaļ apkalpes pozīcijā. 5. Zemesslēguma aizsarga (izvēles) pārbaude Ja motora piedziņas mehānisms ir aprīkots ar izeju, zemslēguma aizsargs jāpārbauda, nospiežot pārbaudes podziņu uz izejas (BUE tipam) vai uz atsevišķa zemslēguma aizsarga (BUL tipam). 6. Sildītāja pārbaude Pirms darba sākšanas ar motora piedziņas mehānismu papildu strāva ir jāizslēdz. Piezīme. Motoram, slēdžiem un sildelementiem var būt dažādi energopadeves avoti. Atvienojiet ienākošos papildu barošanas avotus. Atveriet kontrolpaneli (tikai BUE tipam). Pieskaroties ar pirkstu aizsargplāksnei, pārbaudiet, vai sildītājs ir darbojies. Aizveriet kontrolpaneli (tikai BUE tipam). Pieslēdziet vēlreiz ienākošo papildu strāvu. Pabeidziet pārbaudi, pagriežot svirslēdzi pozīcijā REMOTE (Attāls) un aizverot nodalījuma durvis. 7. Eļļas filtra mezgla (izvēles) pārbaude Ja nozarojumu pārslēgs ir aprīkots ar ABB eļļas filtra bloku: Nolasiet manometra vērtību. Atzīmējiet nolasījumu, lai var redzēt izmaiņas katrā gadā. Ja spiediens ir 2,0 bāri vai vairāk, vai tuvu 2,0 bāriem, filtra bloks ir jānomaina. Ja šķiet, ka nozarojumu pārslēga nodalījumā iekļuvis mitrums, filtra bloks ir jānomaina. Ja nepieciešams nomainīt filtra bloku, sazinieties ar speciālistu. Pārbaudiet arī, vai nav noplūdes. Visas noplūdes ir jānovērš. Gāzes blīves atjaunošana Ja nozarojumu pārslēgam atbilstoši mūsu instrukcijām ir uzstādīts ABB eļļas filtra bloks, tad nav nepieciešama transformatora dīkstāve. Skatīt eļļas filtra bloka rokasgrāmatu. Pirms jebkādu darbu veikšanas ar nozarojumu pārslēgu: Pārliecinieties, vai transformators ir atslēgts un vai ir tas ir pareizi iezemēts. Saņemiet no attiecīgajiem inženieriem parakstītu sertifikātu. Rīkojieties šādi: 1. Aizveriet aizsarga vārstu. 2. Pievienojiet rokas sūkni pie eļļas vārsta un sāciet eļļas izsūknēšanu. Atveriet nozarojumu pārslēga gaisa atbrīvošanas vārstu un izlaidiet gaisu. Pārtrauciet sūknēšanu, kad no nozarojumu pārslēga izsūknēti aptuveni 2 litri eļļas. 3. Aizveriet gaisa atbrīvošanas vārstu un eļļas vārstu un atvienojiet sūkni. 4. Atveriet aizsarga vārstu, līdz ar to izveidosies attiecīga gāzes blīve. 1ZSE 5492-156 lv, red. 4 UBB lietotāja rokasgrāmata 7
12 13 14 1 15 2 3 16 17 18 4 5 6 7 19 8 9 20 21 10 11 UBB tipa nozarojumu pārslēga shēma. 1. Koniskais zobrats 2. Cilpa 3. Atloks 4. Cilindrs 5. Pārslēgšanas selektora kustīgie kontakti 6. Pārslēgšanas selektora fiksētie kontakti 7. Selektora slēdža fiksētie kontakti 8. Selektora slēdža kustīgie kontakti 9. Selektora slēdža vārpsta 10. Apakšējā drenāžas skrūve 11. Apakša 12. R½ vārsts eļļas iepildīšanai un drenāžai 13. Virsējais pārsegs 14. Savienojums ar aizsargu 15. Spiediena relejs 16. Gaisa atbrīvošanas vārsts pie transformatora tvertnes 17. Nozarojumu pārslēga gaisa atbrīvošanas vārsts 18. Pozīcijas indikatora logs 19. Strāvas kolektora spaile 20. Pārejas rezistors 21. Aizsarggredzeni 8 UBB lietotāja rokasgrāmata 1ZSE 5492-156 lv, red. 4
1 2 1 3 4 6 5 Nozarojumu pārslēga sistēmas shēma. 1. Koniskais zobrats 2. Horizontāla vārpsta ar aizsargpārsegu 3. Vertikāla vārpsta ar aizsargpārsegu 4. Datu plāksnīte 5. Sprieguma slogregulators 6. Motora piedziņas mehānisms 1ZSE 5492-156 lv, red. 4 UBB lietotāja rokasgrāmata 9
1 3 2 8 4 6 5 7 9 10 11 8 12 15 14 13 16 Motora piedziņas mehānisma (tips BUE) nodalījuma shēma. 1. Fiksējoša ierīce bloka aizslēgam 2. Avārijas apturēšana 3. Gaisa vārsts 4. LOKĀLAIS/ATTĀLAIS slēdzis 5. PALIELINĀŠANAS/SAMAZINĀŠANAS slēdzis 6. Izejošā vārpsta 7. Lampa (40 W ligzda E27) 8. Cilpa 9. Skaitītājs 10. Nozarojumu maiņas norises indikators 11. Pozīcijas indikators ar fiksācijas rokturiem maks. un min. pozīcijai 12. Manuālās darbināšanas kloķa vārpsta 13. Motora aizsargslēdzis 14. Ar durvīm darbināms lampas slēdzis 15. Manuālās darbināšanas kloķis 16. Ķēdes diagrammas apraksti 10 UBB lietotāja rokasgrāmata 1ZSE 5492-156 lv, red. 4
1 2 14 4 3 5 12 8 6 7 16 9 10 11 13 15 6 Motora piedziņas mehānisma (tips BUL2) nodalījuma shēma. 1. Pozīcijas indikators ar fiksācijas rokturiem maks. un min. pozīcijai 2. Nozarojumu maiņas norises indikators (sarkans: norisē; balts: pozīcijā) 3. Skaitītājs 4. Izejošā vārpsta ar daudzu caurumu savienojuma pusi 5. Manuālās darbināšanas kloķa vārpsta 6. Fiksējoša ierīce bloka aizslēgam 7. (Izvēles) Izeja 8. Avārijas apturēšana 9. PALIELINĀŠANAS/SAMAZINĀŠANAS slēdzis 10. LOKĀLAIS/ATTĀLAIS slēdzis 11. Motora aizsargslēdzis 12. Gaisa vārsts 13. Ar durvīm darbināms lampas slēdzis 14. Lampa 15. Ķēdes diagrammas apraksti 16. Manuālās darbināšanas kloķis 1ZSE 5492-156 lv, red. 4 UBB lietotāja rokasgrāmata 11
Kontaktinformācija ABB AB Components SE-771 80 Ludvika, Zviedrija Tālrunis: +46 240 78 20 00 Fakss: +46 240 121 57 E-pasts: sales@se.abb.com www.abb.com/electricalcomponents Autortiesības 2013 ABB. Visas tiesības paturētas. 1ZSE 5492-156 lv, red. 4, 2013-04-15